蒙多车之道点评怎么样

起亚K3是一款典型的韩系车，拥有韩系的一切优点和缺点，重点推荐2021款 1.5L IVT 时尚版。原因很简单，1.5L的CVT变速箱再不好也比1.4T的双离合强，不抬杠，自己去体验，网上搜评价，都能知道。算上优惠，这款车10万出头的裸车，各方面说的过去。具体来说就是： 外观：这一代的起亚K3比上一代要犀利很多，前脸更有杀伤力，侧面看也更加的舒展，当然，由于设计风格的原因，没有大众之类的品牌受众面那么广，除了年轻人，中年以上很少有喜欢的，尾部的重心较高，翘臀么，就是这种感觉。 内饰：k3的内饰可以说不输同级别国产车，科技感和档次感都有，悬浮式的中控屏，液晶的空调显示屏和实体按键，钢琴烤漆的饰板，很难让人不喜欢，这种内饰风格的受众面可以说是很广的，家里人大多数都不会有意见。 空间：其实长宽高4660*1780*1450mm是标准的紧凑型身材，但现在的紧凑型车真的都越来越大，这种标准身材反而会吃亏。2700的轴距也不能再入消费者的法眼。好在通过实车体验，你不会有紧凑的感觉，前后排都很够用，1米75的男性驾驶员前排正常调整，后排腿部有余量，头部也不蹭头发，虽然不能翘二郎腿，但我还是努力的试了试，翘起来就顶着前排靠背，勉强凑合。后备箱其实还不错，就是后备箱弹起和放下缺乏阻尼感，啪啪的，有点没档次。 操控：前麦弗逊独立悬挂，常规操作。后纵臂扭转梁式非独立悬挂，很难让你有什么操控的欲望。方向盘指向谈不上精准，但也没有太多的旷量，属于轻松驾驶的那种，转向回馈也是轻盈型的，油门灵敏，刹车点头，不能说再多了。 动力：1.5L自吸，115马力，最大功率85kw，最大扭矩144牛米，如果不是车不重，这动力基本上就谈不上什么动力，也就是能动起来而已。超车加速时，发动机发出了声嘶力竭的吼声，让你不忍深踩，但奇怪的是，这种声音不是那种嘶哑的，反而有一种动力强劲的感觉，反正不难听，就是没劲。不过油耗不高，日常驾驶7个油左右，甚至可以更低。 舒适性：刚说了，扭力梁悬架给不了特别舒服的体验，好在起亚的调教还不错，过减速带和坑洼时，有些Q弹的感觉，不是那种生硬，还算不错。后排中间凸起不严重，就是车宽不足，三个人的话有点挤。 总体而言，起亚K3符合这个级别的水平，但比起其他合资品牌的竞争对手，在空间、舒适度和质感上都不太突出，比起国产上在配置、动力等方面又落了下风，特别是安全配置，低配车型不是人的感觉。虽然足够均衡，但没有强点，设计上都比不上马自达，目前的销量也是就极限了。