四轮儿车点评怎么样

奥迪A6L在2020年是中大型车销量榜首，同时也是国内豪华品牌卖得最好的车型，其中最大的一个原因就是便宜，拿低配车型指导价41.98万元的车型来说，优惠完价格为35万元左右。 外观视觉上特别像A8，六边形的镀铬中网看着非常提气，车尾不如车头有气场，有些小里小气，双出假排气忽略而过。车型的排布都分为典雅型和动感型，一个外观偏向豪华一个偏向运动，我推荐动感型。车内外的光源配置提出表扬，全系标配全LED大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调及车内氛围灯等。 内饰是大家很熟悉的三屏设计，触屏的操作带有反馈力度，和实体按键手感很接近，前排座椅是偏向运动风格的设计，两侧的夹紧和肩部支撑很到位，包裹性不错。坐在车内发现一个问题：前挡风玻璃面积很小，这几代A6L都开过，这代车型是最小的，视觉通透度比较差。 配置方面，标配自动空调、自动雨刷、感应后备箱、后视镜加热、定速巡航及主动刹车系统。 缺点：1、中低配车型不带前排座椅加热和座椅记忆功能；2、全系都为定速巡航，全速段自适应巡航需要花2万元选装，而这个配置在A3的高配车型已经标配；3、动感型是皮/Alcantara混搭材质，典雅型是真皮，而选真皮还要花2500元，不理解，为什么不直接选择呢？都是同价位车型。 乘坐感受：轴距达到3024mm，腿部空间和头部空间不必担心，非常充裕。但似乎这代A6L的后排并没有用心设计，乘坐感受比不上同级别的5系和E级，坐垫填充物比较硬，靠背特别直，头枕特别特别硬且没有软头枕，坐垫对大腿的承托性还不错，整体看来，更适合自己开。 后排配置缺失：1、没有后排独立空调，只有后排出风口；2、全系后排只有一个12V点烟器接口，没有USB接口，这个真不应该，增加两个USB接口费用不高，这个配置大众十万多车型都标配了。 动力感受：主要说40TFSI的190马力，匹配7速湿式纵置双离合变速箱，可以肯定的说动力完全够用，5米多的中大型车加速8秒左右已经很可以了，45TFSI只比40TFSI车型高出34马力和30牛·米扭矩，加速体感上并没有特别大的差距。唯一不足，变速箱在D挡模式下急加速时反应偏慢，S挡就会解决这个问题。 底盘：调教的很舒适，符合这个级别应有的水准。 如果对四驱车型没有刚需，建议选40 TFSI 豪华动感型，想选四驱的朋友建议选45TFSI quattro动感型。