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    小号撩车

    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-02-08发布于:起亚K5车友圈

    外观

    4.50

    配置

    3.50

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    优势: 1、前脸视觉一体感非常出色,大灯组和进气格栅相连,和下包围部分贯穿式进气口相呼应,很有视觉冲击力。侧面溜背式造型很有运动感,线条修长大气,足够舒展。尾部双边共四出排气口很有辨识度,扩散器造型的下包围也点缀出了运动气息,贯穿式尾灯组则是目前非常流行的设计语言,能够有效增加尾部横向视觉宽度。 2、贯穿式双联屏很有科技感,中控屏的尺寸达到了12.3英寸,显示效果比较细腻,功能性和流畅度也让人满意。三幅式多功能方向盘和旋钮式挡把造型都比较精致,用料也以软质材料为主,辅以木纹风格的饰板以及皮革材质进行点缀,表现符合预期。 3、轴距达到了2900mm,在同级别来看是很有优势的,后排腿部空间表现也没有让人失望,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,在同级别来看也属于上游水准。中央地台隆起幅度不算大,后排满载三名乘客不会觉得拥挤。后备箱空间规整,纵深出色,实测能够放入四个登机箱,还有额外的控制放置背包等零散物品。 4、搭载的2.0T发动机有着240马力的最大功率和353N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱,这样的参数在同级别来看是比较拔尖的。普通模式下起步给人的感觉非常轻快,变速箱升档积极,中后段也有着足够的动力储备,高速上超车也比较轻松,实测百公里加速不到8秒。运动模式下油门响应会更及时,起步深踩油门会有爆发力,后段变速箱降挡也更积极,动力感受更出色。 5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别比较常见,调教比较舒服,并不会感觉到硬,过减速带时后排乘客也不会有抛离感。减震器行程后段还有足够的韧性,对于车身多余弹跳的控制也比较到位。 6、隔音在同级别来看是非常优秀的水准,对于风噪和胎噪控制的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。 缺点: 1、7英寸的仪表盘显得比较廉价,黑边太宽,档次感明显不如高配的12.3英寸。 2、缺乏辅助驾驶功能,作为一款定价接近19万的2.0T车型实属不该。 3、后排座椅不支持放倒,后备箱的空间拓展能力一般。 4、实测百公里油耗高达10.5L左右,如果堵车的话则会更高,同级别来看是比较高的水准,后期用车成本会比较高。

    作者提到的车系:


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