慕山说车点评怎么样

整个车的外形设计我觉得还是非常不错的，这种既厚重又刚硬的车型轮廓真是令我心动不已。中网高亮的黑色涂装显得车头不会那么古板，前大灯的造型也是特别漂亮，尤其是两侧的竖状行车灯带科技感强烈。侧面的造型感觉也非常的流畅，配上大轮毂的设计风格我自己也是非常喜欢的，看起来特别的运动，整个车给人非常年轻有活力、有未来感、反传统的感觉。 内饰和空间方面。内饰的设计给我感觉和外观设计是两种不同风格的人做的，相比外观的年轻活力，内饰真的是非常传统讲求功能化理性主义的表现，大量的传统物理按键都在中控台上，好像是给上岁数的人设计的。好在做工非常不错，整个中控台用了很多软着的材料进行了拼接，摸上去手感非常棒，而且这个车的中控台的零部件之间的接缝也非常的均匀，感觉凯迪拉克这款车的做工品质还是非常不错的，对得起凯迪拉克这个品牌应该有的一个品质。前排空间，受前中置发动机布局的影响，还是以驾驶位为主导，主副驾驶室空间基本达不到50:50，主驾驶空间大，坐上去的空间感觉还是非常的舒服。副驾驶空间略为往右边倾，但总体不会影响乘坐的舒适度，主要是腿部受影响需要腿向右偏一点坐着。前排头部空间，像我这样175身高的人来说，有一拳左右的空间 ，头部空间还过得去。来到后排，空间略显有点偏挤，腿部空间两拳距离很富裕，但头部空间二指左右就比较压抑了。总的来说，前排空间很棒，但后排就不算宽敞了，好在我平时就是自己开也没什么影响，临时需要后排坐人就凑合一下吧。 这个车匹配的是一个2.0的涡轮增压发动机，这个发动机也应用在凯迪拉克很多车型上面，日常开起来这个车的动力是没有任何问题的，2.0的涡轮增压发动机的爆发力还是非常强的，城市或者高速驾驶时，在起步的时候感觉整个车的提速非常的快，中途的加速感受也特别不错，而且变速箱也十分平顺。但是跑山路，想享受一把动态操控的乐趣，急加速减速以及高节奏收放油门的过程中，这种情况下变速箱就显得拖沓了，可以很明显的感受到换挡迟滞。油耗的话目前这个车百公里平均油耗保持在8升左右，加满一箱95的油大概420块钱，跑个800公里没有问题，每公里花费在5毛钱，当然了要是像前面说的跑个山路，那15个油也是有的，整体感觉这款车的节油效果还是非常不错的，平时我自己开车也算是比较快的了，这样的油耗水平还是很节省了。 舒适性这方面就比较见仁见智了，这个车的基调还是一个运动向的轿车，整个车的底盘的调校偏向于运动化，所以说在舒适性方面确实有一些趋势，特别是过一些减速带的时候，这款车的震动感我觉得还是比较明显的，过减速带的过程中需要把速度降下来，否则会有明显的颠簸感，这也是目前为止凯迪拉克这个车需要改进的一个地方，要是能够再把整个悬挂调的舒适一点会更好。 至于这个车的缺点，前面也提了一些，比如内饰设计的不如外观那么年轻显得比较老成。后排空间如果要是坐人确实憋屈了一点，但是对我来讲影响确实不大，包括后排地板凸起的问题，那也是坐人才有的问题，我这基本没人坐。噪音确实是算个问题，上了高速以后，如果速度完全是放开了开的话，噪音就有点大了，风噪和胎噪稍微的明显些，需要音乐压制一下。 总结一下，最欣赏的还是它的动力表现以及车子非常好看的外部造型。动力方面真的是没话说，它的强劲表现只要开过一次就容易着迷，我就属于被它动力这方面带来的驾驶感受所吸引了，特别稳健而且加速非常灵敏，这种感觉让我觉得很舒服。再一个就是它的外形真的很好看，像我们这个年龄段就很喜欢这种既有自己独特风格，但是看上去又很大气的车子款式，这个颜值是很高的。这台28T豪华款裸车价24万8，全办下来一共花了28万，送了车膜、记录仪、灭火器、脚垫什么的，价格都在我的预算范围之内。最后就是一句话，很幸运遇到CT5，而且没有错过它。