车侃锋说点评怎么样

凭借着特斯拉的大降价之后，MODEL 3确实称得上是“真香”车型，其实从实际的体验、使用等情况来说，我确实不得不说一句：“活该你卖得好” 优势： 1、MODEL 3的外在就非常有运动、时尚的气息，我觉得他的外在设计，无论是追求运动的朋友，还是追求家用的朋友都会喜欢。我身边不少的朋友就对MODEL 3的设计非常的喜爱。 2、MODEL 3的内饰确实体现了“化繁为简”这个成语，一眼看上去中控台就只有一块超大中控屏，他的中控台设计是非常平直的，方向盘按键是两个“小圆形”，一眼看上去确实非常的工整，当看惯了那些华侨的内饰之后，MODEL 3如此的内饰反而会讨人喜欢。 3、实际的使用中，15英寸的超大中控屏确实显示非常的清晰，导航的时候看上去是非常舒服的，并且如果要导航去哪，切歌等来说直接用语音来控制就行，并且语音识别准确率还行，本身我这普通话就带着一点的家乡口音，识别率还是不错的。 4、他的后排乘坐我是要点赞的，本身他的后排中央地台就是平的，即便是满载的情况下，中间朋友乘坐的舒适度与两边是差不多的，现在要找一个纯平的中央地台确实不容易啊，满载时就可体验到带来的好处。 5、从实际的体验来看，本身我以为他的起步会窜的，实际上我想错了，他的起步较为的平顺，动力属于是较为线性的，加上他的转向由沉到轻是较有规律性的，城市行驶中足够的好开。并且他的电动机是没有什么噪音的，不会发出像燃油车发动机那样的恼人噪音，驾驶这款车确实是非常安静。 6、驾驶着MODEL 3跑高速的时候，确实可以称得上是享受，这时打开自适应巡航，耳边响起美妙的音乐，再感受着本身的一些路感，这确实是豪车的体验啊。高速行驶中，确实是可感受到底盘的那种扎实感以及高速过弯中是非常稳健的，驾控确实非常高。 7、乘坐的舒适度来说，我认为是十分不错的。我坐在副驾驶的时候，就特意的感受了他的舒适度，我发现普通的城市行驶中。时速50以下，外界的噪音以及本身的胎噪等，传入车内已经是非常小的了，加上电动机本身就不会发出什么噪音的，城市行驶的舒适度确实足够的高。 劣势： 1、若说MODEL 3有什么劣势，我想空间确实是有一些不足，他的定位是中型车，但我感觉他的空间宽敞度来说比起燃油中型车君威、帕萨特等来说会偏小一些，十分注重空间的朋友稍微注意一下。当然了，对于我这175cm的身高来说，MODEL 3的空间宽敞度我还是较满意的。 2、MODEL 3的中控屏这块屏幕确实非常的大，但他的语言识别控制来说，反应确实是迟钝，好多次发出了语音口令，过了3、4秒才反应过来，这反应速度未免也太慢了吧，特别是对于一些“强迫症”的人们来说，是非常不爽的。 3、他给出的工信部续航是605公里，看上去是非常不错的，而现在大冬天的实际续航来说，城市上下班为主续航是500公里左右，远达不到工信部的续航里程。从MODEL 3的车主群来看，基本上的车主在冬天的续航就只有给出的工信部续航的78%-85%，续航确实要打折扣的。 对于MODEL 3这款车来说，他的不足确实有，但我觉得他的竞争力是非常强大的，在纯电动车领域中，MODEL 3确实是“真香”车型，我个人还是较为喜欢的。