2021-01-19发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2020-10-01
裸车价:
18.99万
购车地:
苏州
百公里油耗:
7.00L
老马3车主了,09年买的第一代2.0手动开了11年多,一直在等压燃上市。从yyp说会来中国就等着,发布几天后就订车了,18.99全球最低,老车主置换补贴了1万2,配置还是顶配+5000选装包,所以别再说贵了。 说说感受: 1、动力:日常使用满意,超车无压力。油门响应很快,压燃低扭好些,一般1/3油门~1/2油门提速就很顺滑了。反而深踩要降档拉转速,有点光吼不跑快的感觉,现在已经习惯稍踩油门的开车方式了,尤其60码以下,丝般顺滑,安静的像混动车。零百无所谓,8秒多也不算慢,市区开开偶尔来个地板油,也不跟人赛车,开着舒服就好。 2、舒适性:首先NVH也非常满意,比试驾的G安静很多,别说我以前的老马3了。发动机声浪低沉不少。座椅有腰部支撑,顶着老腰很舒服。滤震很干脆,就是过减速带得慢点。 3、油耗:日常上下班来回20公里,单程平均7个油+/-0.5个,同样的路曾试过5.5,也有暴力点7.5。总之温柔可以很低,暴力也不会很高。其实一年这么点公里数根本不必在意油耗,怎么舒服怎么开。 4、压燃特色:发动机带个小机械增压,平时仔细听提速时能有唧唧唧的进气声,特别喜欢在地库挂1档走在听这个增压声。24v轻混使istop动静也非常小,还提高了换挡平顺性,好评! 5、配置方面:全都有,比cx30少个远程控制。日常用的最多的就是MRCC自适应巡航了,有条件选配的推荐选上。我基本不上高速,日常上下班,提速到60,70打开自适应巡航,就让车跟着前面的车跑吧,有效治愈路怒症。还有抬头显示HUD,不用低头看仪表盘,十分便捷。还有其他的主动刹车,车道偏离辅助,360也都挺实用。 6、几个不足: CTS车道保持有时速55以下限制,导致实用性不高。(日本已经有升级包解除这个限制了,希望国内赶紧跟上) HUD不支持carplay的导航显示,阉割了仪表盘和HUD上的限速提示,希望日后车机更新能补足。 买的洗车灰,几个月下来,洗车技能熟练度已经大师级了。 7、日本今年2月开始开展了mazda spirit upgrade服务,给老用户升级了ECU,希望长安赶紧跟上。压燃车主都盼着spirit1.1呢!
阿特兹2.5不香吗
不香,老车款了,我也不需要B级车。
对,如果两两厢我肯定买两厢,明天提车了
@testarossa:不香,老车款了,我也不需要B级车。
谁给你说的八秒多 压燃比普通版还慢 普通版现在都得九秒多
那就十秒多好了,无所谓
老哥生活态度真的好 相信品位也不俗 我也是马三粉 可惜穷鬼 买不起 只能看看
@testarossa:那就十秒多好了,无所谓
你换胎没有,我4000公里换胎2条。也太能爆了
年底准备换套朝阳一号,大概48000公里吧。之前鼓包过1个,换了。
为什么啊?我的19款的三万多公里呢,轮胎还挺好的没必要换啊!你的多少寸轮毂?
怎么加入群?
压燃的吗?
不是 准备买普通版
@testarossa:压燃的吗?
车主 这是什么灰色 准备入手
是的,铂钢灰
只有2.0的有这个颜色嘛?1.5的有没有
@testarossa:是的,铂钢灰
想入马3必备配置有哪些呢?不喜欢花里胡哨
看预算吧,4个圈的尾灯我觉得必须要
现在的质擎版本就够用了,那个定速巡航就算我有也不开,我还是相信自己的双手
2021款CTS国内也已经取消限速了,待实车确认
老用户给升级不?
需要咨询一下4S店
@testarossa:老用户给升级不?
我卡货车,哪个机械增压才好听
情怀无价
好车,骨灰级马粉
你换胎没有,我4000公里换2条
马3换胎换穷人
@大牛130637131:你换胎没有,我4000公里换2条
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