车技集合点评怎么样

君越其实是一款商务性质比较明显的轿车，它虽然不是豪车，但是却与许多美系豪车一样，在点亮大灯时，或让车主在摸到车内包裹厚实的全真皮座椅时，都能让人感受到满满的档次感。再加上君越的饰板融入了木纹，因此尽管它内饰的设计不够创新，有点老气的味道，但是豪华感却是很强烈。而且，为了进一步凸显商务，君越的空间宽适度与车内的静谧性也做得十分不错。其中，空间方面，178cm体验者在将前排座椅调至中间位置时，可剩余1拳的头部空间，且乘坐姿态比较舒适，而保持前排座椅不变来到后排，此时178cm体验者还能有2拳的后排腿部余量，以及1拳半的头部空间剩余。静谧性方面，在城市道路中行驶，只要周围的车辆不按喇叭，那么关上窗，在君越的车内是几乎是听不到什么噪音的，且就算是跑高速，它的胎噪风噪也不明显，整体隔音降噪水准跟宝马5系等C级豪车差不多。 原以为552T 豪华型君越的1.5T发动机拖动5米长的车身比较局促，但实际是其在匹配上容易拉至高转速的9AT变速箱后，却是在起步时显得格外积极。但毕竟只有169Ps/260N·m，这让它的加速爆发很像是游泳扎猛子，刚有点推背感却很快就缓了下来，持续加速还是差了点儿意思。大车身还是影响了君越的转向，一打方向盘就能感觉到它的虚位，而在双向单车道过弯也得不停往车道内侧靠，才能保证不“越界”。但君越的悬架滤震一向都很美系、很“大象”，细碎颠簸几乎不会被传入车舱，即便有较大硬物，后座上的乘客也能坐得稳稳当当的。