驾仕派点评怎么样

首先就从起步开始，DCT变速箱较为常见的问题就是起步阶段离合结合时的延迟感，这方面博瑞控制得非常优秀，松开制动踏板的瞬间就可以获得稳定的加速感。在工程上常用从静止到加速度0.2G（大部分人可以感知的加速感）的时间作为自动变速蠕行功能的评价标准，那么博瑞ePro的数值已经与爱信6AT的时间非常接近，所以这款变速箱的起步并不需要担心。至于三缸发动机，怠速情况下对抖动的控制其实现在已经比较成熟，我特意让他们感受抖动情况，结果没有人发现明显问题，当知道这是三缸发动机之后都比较惊奇。行驶过程中的抖动，之前的三缸发动机的抖动常出现在高负荷工况，现在在48V系统帮助下，三缸发动机的负荷下降也降低了抖动出现的概率，可以说正常驾驶和四缸发动机无异。另外说一下三缸发动机的“隐藏福利”：三缸发动机的高转声音会类似于六缸发动机的声音，可以在千篇一律的四缸声音中让你意淫一下六缸的声音。