灵七七的车点评怎么样

开拓者这车市区和高速上油耗表现有些分裂，市区行驶，平均油耗一般都要12L左右，遇到拥堵甚至还要更多。而在高速上面，巡航的平均油耗可以控制在7~8升之间，总得来说，还是有些费油。 开拓者前中两排排的空间都很大，乘坐感受很宽松，可以保证每一个位置的乘坐舒适性，第2排的中间地板平整度也很好，长途出行中间坐人没有影响。不过第三排嘛，我178的大长腿是顶腿了，坐垫薄，靠背直，还是只能满足短途应急坐人的需求。 通用家2.0t的发动机加9at的变速箱，无论是性能还是平顺度方面都有一个很好的表现。这台2.0t的发动机最大可以爆发出237匹马力，而且低扭很充足，平时驾驶1500转左右涡轮就有明显的介入痕迹，不过受限于车重和车身尺寸，实际加速表现谈不上太好，特别是中后段，不能说加速乏力，只能说想要推背感，那肯定没有。 开拓者这车外观看上去很运动，有种性能范，实际上的调教也有些运动(前提是以这个级别的suv来说)。底盘韧性十足，对于路面震动化解很到位，车身过弯时侧倾也不明显。只是说由于车身尺寸太大，尾部稍微没那么灵活，但是以这个尺寸的suv来说的话，操控性极好。感觉雪佛兰家真是挺固执，连这么大suv都要兼顾操控，不容易。 舒适性表现还行，底盘的滤震性在细碎震动处理方面很出色，遇到大的减速带和坑洼的路面，表现还是有些生硬。除此之外，它最大槽点应该就是噪音了，高速上面120的速度巡航，风噪明显，同时比风噪还明显的是发动机的噪音，特别是再加速的话，这个轰鸣声真是闹耳朵。 一般不爱说外观，不过这么大的suv，外观比它帅的，不多见，车头采用了分体式的大灯设计，中网采用了熏黑的喷涂，蜂窝式的设计，造型上很运动，再加上高高隆起的引擎盖还有硬朗的线条，整个车头都很饱满，效果上特别具有冲击力。 内饰设计延续了美系车一贯的粗犷和运动，随处可见的红色缝线，还有空调出风口的红色装饰，运动感很强，不过材质用料，还是粗糙了一些。