2021-01-12发布于:五菱宏光MINIEV车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2020-12-01
裸车价:
3.91万
购车地:
上海
续航:
150.00km
刚刚入手了宏光mini(顶配170公里续航带空调蓝色),满怀期待的等了大半个月终于在充电桩落地,资格落地后成功提车,开起来跟个大玩具似的,也有种卡丁车的感觉。 我先来说说缺点我身高181cm,由于座椅限制没法调整高低,方向盘偏小也无法调整姿态,只能调节靠背来端正自己的驾驶姿势,这点是硬伤,感觉宏光mini更适合女生或者相对来说娇小一点男生会更适合这设定的坐姿。其次是他的反光镜,会非常的挡视线(已经在某宝买了反光镜,会比较靠上会相对好一点),提车已经半个月了,如今上牌也是自己亲自去上的,其他并没有太多的缺点。 然后说说优点,首先价格方面4万不到的价格,在我把媳妇的车置换掉之后就贴了万把块钱就买下他了,价格非常亲民。其次免费安装充电桩,再加免费绿牌,对于限行城市来说,非常的实用,我是上海郊区人,虽然平时不去市区,但是父母年纪都上去了,难保后面孩子父母或者自己和媳妇未来哪天需要去市区看病啥的,市区沪c进不去,外牌限制白天上高架,对于4万不到的车价买个通勤门票,我觉得还是划得来的,毕竟沪牌动辄就是9万多,还不一定能拍到。再来就是车子的空间,比我想象中的能装多了,4个180斤的胖子随便装,而且动力并不会有太大的折扣。动力我觉得上下班足够用了,我现在上下班来回50公里路,一般早晚高峰来回也就是45-50分钟左右单程,起步灰常迅猛,对于我这种喜欢抢起步的人来说还是很舒服的,当然中间想超车就很困难了,刚充满电在80%以上开运动模式,加速感还是很不错的,经济模式最高能开到82码左右,运动模式跑到105应该是没有问题的,上下坡的感觉还是非常明显的,如果上坡较多的话续航也会大打折扣,冬天的话我现在一天一充也不会有里程焦虑,打空调加运动模式,基本来回花费在一半的电。还有一个,这车改装潜力还是比较巨大的,可以选择任何自己喜欢的颜色和卡通,内饰随便改(建议有条件把座椅,脚垫,大灯,音响改了)外饰在不超过漆面的40%也都是合法的改装无需备案,真的需要改色也只要10天内到车管所去花10块备案就行。 看了很多帖子说他不安全,事故发生本来就是司机自身的判断和一个大概率的问题,这车本来就不能开很快就算真的发生剐蹭我相信正常司机都不会发生太大的事故,真要说人家装过来发生大的事故,有些车我相信你的气囊是否能打开也是一个问题,而你的车身真的够不够硬也是个问题,所以概率的事情不是你我所能考虑的毕竟4万不到,你还想怎样对不,从自身出发,安全行车,我相信事故和死神都不会向你招手。毕竟喜欢就好,实用就好。 感受就先说这么多,本人半月亲测,不喜勿喷,谢谢!
楼主,落地一共花了多少啊
5万出头
续航170的吗?下来要那么多
@兔子婕拉:5万出头
我也是上海的,请问在哪家4S买的,安装充电桩需要什么手续吗
浦东两家。康桥,川沙王桥路都有
五菱ssss店哪个区都有,这车没优惠,装充电桩ssss店会给你张申请纸,然后你到物业盖章后就带好身份证到附近交电费的地方柜台去办理就可以了,三个工作日会有师傅联系免费上门安装电箱,装完就等ssss店里安装充电桩的师傅上门来装充电桩就行,装完等新能源资格下来就能上牌了
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