驾享来电点评怎么样

选择君威这台车的主要原因我想归纳下来主要是外型、动力和价格这三方面。 光论外型的话，我是觉着比帕萨特有个性、比雅阁看着运动、比凯美瑞内敛，整体看君威在外观上有着原有美系车宽大的特点，同时又兼备了欧洲车的精致。GS精致的运动套件搭配上蓝色的车身，在阳光下显得整台车很耀眼，停在暗处蓝色又会变得很深邃，每次停车离开都会习惯性的回头看一眼。对这个蓝色是很钟意，唯一就是比较招灰，每次下完雨基本上都是要跑一次洗车店，不然看着有点难受。 对于这款车的动力，反正我的感受是动力过剩了，也可能我开车比较怂，至今都还没踩过地板油。一般等红绿灯起步，油门轻点一些就走了，光论起步油门的轻快感和日系老款雅阁2.4的有些像了，油门感觉属于比较好拿捏的。整台车的隔音还都不错，一般在市内高架运输80公里的情况下，胎噪会比较明显一些，毕竟车胎宽度245这点利于操控不利于噪音，不够整体隔音表现还是好于之前试驾过的凯美瑞。 操控对于我来说，感觉韧性有余，舒适度一般。底盘在跑高架路和高速时，变道时给人的厚重感和韧性是很明显的；不过在走颠簸路的情况下，就有些太韧了，过减速带建议车速还是尽可能降低些，加上由于座椅本身就属于偏硬的，所以这种避震“咚咚”的感觉还是来的很直接。 君威这车油耗有些两极化，高速上最低能跑出来6L/百公里让我差异的成绩，同时在城区里拥堵的情况下也能给我整出来一个16L/百公里惊奇的数字。目前开了8000多公里下来，表现综合油耗也就在8.5L，基本上我还是挺满意的，感觉美系油老虎可以改名了。 最后说一下价格这块吧，通用旗下车往往都是折扣比较多的，尤其是新车上市一般建议还是别轻易着急下手，多等等多看看会比较靠谱。我这款加上购置税补贴最后18.5万落地，精英型的配置虽说比尊贵型少了不少的，不过基本上最常用的配置精英型也都足够了，整体差得这3万多的钱足够够贴一套好点TPU车衣和V-COOL膜了外加做好几次保养了。