车天车地扯大炮点评怎么样

CX-5是一款中高端的紧凑SUV。合适钱包并不干瘪并且对操控有要求，追求个性化的年轻朋友。 动力和操控都很赞。2.5L L4自然吸气搭配6挡手自一体变速箱，最大扭矩252牛米。动力非常充足， 普通坡路加速完全无压力。转弯半径5.5m，和大热的CR-V一样。但是车身长度比较短。开起来那是相当的灵活。在广州城中村很窄的地方挪车，三下五除二就可以地方腾出来。操控是这款车的亮点。时速60公里过山间弯路完全没有问题。车身倾斜很小，而且可以稳稳地贴着地面行驶，很牢固很安心的感觉。一个字，强！ 乘坐空间还不错，4555mm的车身长度虽然车身比起奇骏的4675mm或者式CR-V的4621mm都要短。但是轴距一点也不含糊。2700mm的尺寸和奇骏的2706mm差不多，比起大热的CR-V的2661mm还要长一些。本人175cm高度，坐在后排，头部有1拳4直的余量，膝盖离前靠背有两拳的距离。 内饰要大赞，风格简洁还有细致的做工。用料上，皮座椅的手感很出众，中控台大面积的软糯的塑材质，设计了马自达特有的纵向纹理细节加上深色木纹饰板和银色镀铬条，高级之上，迈向豪华。对后排乘客也很友好。后排座椅的靠背还提供了两级调节。这个级别的车型比较少有。 缺点 A柱设计宽厚，挡住了一部分司机实现。不利于安全。 隔音不好。车子启动的时候，发动机轰鸣声太让人尴尬了。幸亏热车之后会大幅改善。胎噪不少，走粗糙的沥青路面，时速超过60公里的时候，车内就能听到不少的噪声。油漆薄也烦人。太喜欢魂动的红色。结果路边蹦起来的小碎石就可以把他擦伤，很心疼有没有。 这款车最近一次召回是在2019年底对2017款车型的召回。召回原因是由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。影响燃油正常供给，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。当时的解决方案是免费更换改善后的燃油泵芯。这个属于部件质量问题。供应商管理要加强。