GO车情报员点评怎么样

现款在售的奇骏应该是这一代的末代车型，海外版的全新奇骏已经上市，我想国内马上就来迎来全新奇骏的换代，毕竟在售的奇骏比起两位老对手已经没有过多的竞争力，无论是外观还是配置，始终觉得和当下的潮流格格不入。 简单的说下奇骏的外观，其实从14款换代到现在的21款，除了当初14款大换代给人带来的新鲜感，之后几代的年代改款，仅仅只是个小手术，拉个皮，改个前脸而已，车身侧面以及尾部的造型几乎保持一致，没有很大的改变，所以开在路上，很难分辩这是17款还是19款或者21款，不过这也让车主感觉一直再开新车~毕竟换代只是换个名字！ 内饰的设计，真的是一尘不变，尽管在中控屏上，发生了变化，从14款的5寸，到17款的7寸，再到现在支持日产智能互联的屏幕，感觉上是与时俱进，不过实际感受反而个人感觉没有实质的提升，要知道17款的屏幕是支持carplay的，这个可是时下年轻人爱玩的互联，而新款的奇骏虽然是智能车机，但是不支持carplay，很多用不惯车机的朋友，还是选择手机导航，这点就有点鸡肋。被人吐槽的14款的“三角裤”造型的方向盘，终于在17款之后换装了更加年轻更加运动的方向盘，这点还是值得点赞的。不过这都2021年了，时髦的全液晶仪表还是没有出现在奇骏身上，要知道奇骏可是东风日产的畅销车型，好在海外版已经有了这个配置，我相信之后国内的大改款一定会有的，就是大家要耐心等待。 空间一直是奇骏的强项，配合日产大沙发，整体的乘坐感受就是宽敞，我相信很多人就是看中这一点而选择奇骏的。 动力这块，2.0L的车型肯定是走量车型，配合CVT变速箱，整体的加速感受就是平缓，奇骏永远像一个不紧不慢的稳重男，加速没有太多的激情，也不会给你非常拖拉的感觉，等你习惯之后，你就会觉得，开起来还是很舒服的，家用车的定位，就是这样温文尔雅，如果你临时要超车，一定要做好心理预设，不然你就会发现很尴尬的事情，油门踏板踩下去，车子慢慢加速，旁边的车如果也加速，那你就超不过去了。至于油耗的表现，上了高速会给你惊喜，市区走走停停也是常规的表现。 总体而言，奇骏作为一款家用车很合格，没有时髦的配置，一切就是为了务实，如果你喜欢这样纯粹的感觉还是很值得推荐的，当然如果你追求更时髦的配置更强的动力，那我觉得还是看看其他的车型比较好。