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新款6系GT的外观在小改款后更加向自己的老大哥——8系靠拢，尤其是标志性的双肾形格栅从四边形变为五边形，双肾内有直瀑式镀铬饰条，这是宝马新款轿跑车的必备元素之一。中央的进气格栅面积变得更大，两边的导流口则梳理流经车侧的气流，降低新车的行驶阻力。新款宝马6系GT在外观上把改款的重点放在了前脸，与8系相近的前脸显得更加霸气，更符合轿跑车的身份。外观特别是前轮周围进行了细致的空气动力学设计，有效降低了整车的行驶阻力。其他地方则大致保持了老款6系GT的元素。 新款宝马6系GT的内饰与5系大致保持一致，采用了黑色/米色双色内饰，外加部分半反光饰板和红色饰条作为点缀，整个内饰豪华和运动风格兼顾。黑色真皮包裹多功能方向盘则是熟悉的M运动风格，背面带有换挡拨片。 强大的多媒体系统一直是宝马的优势，多媒体中控触摸屏升级至12.3英寸，iDrive系统升级到第7代，对于不喜欢iDrive的用户他们还有苹果CarPlay和安卓Auto可选。多媒体系统升级并没有使得实体按键减少，除了空调和iDrive控制按钮外，8个自定义实体快捷键也得到了保留，这也考虑到了驾驶员在驾驶过程中盲操作的便利性。 要说操控性最好的BBA，一定要属宝马汽车，其中，宝马6系GT是宝马出品多年的一款中大型车，它有着不错的市场成绩，宝马6系GT有着出色的汽车空间表现，优越的运动性能，所以深受消费者青睐。 宝马6系GT悬架采用前为双叉臂式的独立悬架，后为多连杆的独立悬架，采用驱动形式是前置后驱的形式，宝马6系GT定位在中大型豪车，它有着比5系高的舒适性，又有着比7系高的操控性，60万左右预算，宝马6系GT还是比较值得的。