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    玩车报告

    AION Y车主·车龄2年

    • POWER车评人LV4POWER车评人LV4
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV5车评创作力LV5
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 2020年北京车展2020年北京车展
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2

    2020-12-27发布于:奥迪Q5L车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    2.0L 7AT动力组合,油门调校不很跟脚,给的轻了转速提不起来,给的重了动力又来的猛烈。低速行驶时有较为明显的顿挫感,在拥堵的城市路面显得有点憋屈,但是当速度提升至中段和后段,它的动力储备才真正的被激活,即使是高速行驶的状态,深踩油门后动力紧接着就到,动力输出源源不断。在零百测试中,起步时转速被限制在2000rpm,四驱系统存在轮胎并没有打滑,加速过程非常平顺,有持续且明显的推背感,最终成绩8.5秒,高于官方的8.6秒。 底盘在面的细碎颠簸的路段比较细腻,但面对连续的减速带,处理的不是很好,底盘略显单薄,并且会发出单薄的声音。面对高速行驶,底盘的稳定性表现的非常出色,车身姿态非常稳定。 转向系统手感有些偏轻,电子的味道比较多,驾驶的整体感感觉是轻松但与车的交流并不多。四驱系统的高效传输,在动力分配上的平顺连贯,让你几乎感觉不到它的存在,只有在蠕动掉头的时候才有一丝丝拉拽感。

    作者提到的车系:


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