2020-12-18发布于:蔚来ES6车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
我是颜值控,真的好喜欢es6,尤其是前脸X设计很有运动属性。放眼看全部SUV阵营,甚有几分兰博基尼Urus的神态。 ES6上市也有一年多时间,这次聊聊ES6的Nop功能。 今年10月发布了全新的Navigate on pilot系统,在北京市来看除了主要的高速公路还覆盖了城市快速路:五环路、六环路,这就很友善了,尤其是我这种上下班穿城而过的人,一天工作累了下班出门右转东五环,一切交给Nomi就够了。在五环路上一样可以体验到到“放开双手来开车”(驾车要手握方向盘) 在环路驾驶时探测到前方有慢车,要变更车道和进入匝道的过程转向控制很柔和、谨慎,与特斯拉NOA相比要温柔的多,让初次接触NOP功能的车主可以更放心的将驾驶交给车辆,虽然还会有几分担心,但几次并线后就会打破顾虑,交给Nomi来就好了。当然Nomi也不是万能的在车流量较大、两条车道交汇或是标志线不清时它就不灵了,好在它会主动提示接管车辆。 总体来看,ES6上这套NOA系统完全能够在正常的路况中提供了L3级的驾驶辅助,大大减轻长途出行车主们的负担,算得上位得力帮手。安安全全把家回,求稳才是NOA功能的初衷。