驾仕派点评怎么样

昂科旗的发动机和变速箱都是我们熟悉的老搭档，2.0T 9AT，这套动力系统十分听话，开起来动力也很线性可控。提供有运动、舒适以及雪地模式，而即便是舒适模式下，我觉得动力输出也很积极，9AT时时刻刻都在表现自己——并非刷存在感，而是暗暗地帮助你调节发动机的输出，让动力输出随时满足你的需求。至于它的底盘是与凯迪拉克XT6基本一致的，算得上“天生豪华”。实际开起来整个车的舒适性也是挺好的，而且难得的是，激烈操作下车身还能跟随驾驶员的节奏，对付日常稍微激烈的驾驶足够了，如果不下赛道的话。四驱系统上，昂科旗这套四驱对于我来说也不是新鲜物件了，别克在昂科威上就采用过高、低两档的四驱配置，而低配四驱就已相当于汉兰达、途昂等对手的高配四驱。而高配四驱则体现了通用技术配置上更高的追求和领先——它采用了可全断开式的PTU设计，实现更低的车辆内阻力 ，同时后轴采用双多片式离合器，可以保证动力在左右两个后轮之间100%-0、0-100%的自由过度，这点非常重要，因为对于这种基于前驱平台的大SUV，轴距很长，车身质量很大，入弯容易出弯难，所以这种主动式双离合器的设计，可以让后轴外侧车轮更加积极的出力，也让大车开起来可以没那么“大车”。