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    玩车TV点评怎么样

    2020-12-14发布于:风行T5 EVO车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    刚好上周编辑部里来了一辆试驾车,所以还是可以在静态方面来聊一聊这台东风风行的转型之作。 或许在大家眼里,对于东风风行的印象还停留在商用车,或者上不了台面的低价乘用车,而市场越来越证明,只靠低价真的没办法保证车企自己的生存。所以对于急于完成品牌升级转型的东风风行来说,T5 EVO就很有些不成功便成仁的绝决感,换句话说,新款T5 EVO完全是台不同于以往东风风行车型。 风行T5 EVO的新,首先体现在外观上,初看确实有点轿跑的味道,这也难怪,它的设计师正是前奔驰和沃尔沃的设计师。虽然大家对于直接高薪聘请海外设计师颇有争议,但不得不说效果是立杆见影的。风行T5 EVO的外观,我觉得是在平均水准之上的,而且新款狮子LOGO也表明东风风行确实要抛掉过去了。 其次在内饰上求新,10.25双连屏的设计是最直接的观感,再加上车内不惜血本的电子挡杆和64色氛围灯,红黑的双色内饰设计,在简洁中透露出一丝时尚。而且车内做工也有肉眼可见的提高,绝对是年轻人的菜。 车身尺寸方面,东风风行T5 EVO长宽高分别为4565*1860*1690mm,轴距为2715mm,对于一台紧凑型SUV来说,这样的轴距表现已经相当不错了。 最后值得说说的是新车的动力,风行T5 EVO搭载的是三菱代号为4A95TD的1.5T发动机,最大功率达到145kW,峰值扭矩达到285N·m,匹配的是7速双离合变速箱。 先不论结果,我认为风行T5 EVO至少代表东风风行做精品车的决心,而且这台车还是很拿得出手的,从产品力来看,是没有太明显的短板的。

    作者提到的车系:


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