车经社点评怎么样

其实宝马4系在很多地方，别人问你这车是宝马几系，我说宝马4系，有人就会说宝马还有4系？4系真的很少被提及也很少看见，但不是街车也恰恰算是4系很不错的一个优点了。 如今的4系，改款后在配置，价格方面，优势提升很大，本身4系也是同级运的定价尴尬，毕竟35-55万的价格和3系以及5系直接撞车，即使现在改款后的4系夸张的“大鼻子”很吸引人注意。实际上4系的性价比算是比较高的，而且相对于竞品，4系是唯一一个该价位区间的硬顶敞篷车型。不仅如此，后驱、手刹、B482.0T ZF8AT、最大马力258匹、一打配置，给我一个不选4系而去对竞品A5，Q60等等感兴趣的理由。 来说说驾驶体验， 转向精准，车身姿态稳定，路感清晰但悬挂反而比ATS软，过减速带有明显对比，不过油门初段不给力。方向盘偏粗，手感不错。但是刹车的脚感有点重，需要一段时间去适应。对比上一代车型，新4系通过个性化极强的设计，至少在热度上已经提升了不少，但4系作为双门车型，如果要频繁进出低矮的后排并不容易。 如果你是颜值控、喜欢个性拉风运动一点，对空间要求不高，锁定轿跑车型，不喜欢外形太张扬、对驾驶品质有一定要求，希望品牌知名度较高、不喜欢傻快、对操控有要求，预算又有限，那么4系双门版是不会让你后悔的。