2020-12-10发布于:长安CS75车友圈
3.43
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,但深踩油门还会输出一定的动力,相比前段加速会略显逊色,但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下,油耗每公里7毛左右,郊区或者国道每公里5毛左右,高速路段会比较省,每公里可以开到4.5毛左右。当然,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。