国产汽车速递点评怎么样

RAV4搭载2.5L油电混合直喷发动机，匹配CVT无极变速箱。车辆起步阶段靠电机提供动力，响应速度超过同级大部分车型，并且没有小排量涡轮增压发动机常见的起步窜，这要得益于CVT变速箱的功劳，即便是在拥堵的市区路段，走走停停，也不会明显感受到顿挫感。同时油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显，而且车辆的动力应付日常超车没有压力。时速20km-100km/h区间，动力呈线性加速，而且档位切换积极，油门也更为轻快，但还是欠缺了点推背感，对于想要激烈驾驶的人来说，实际驾驶感受可能会稍显逊色。 【底盘】在底盘方面给RAV4带来了很大的变化。面对各种颠簸都能化解得恰到好处，同时也附有韧性，而非一味追求“松软”。 【转向】转向手感的阻尼感调校得非常重手，不过随之而来的出色路感却“迟到”了。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。 【大灯】RAV4的大灯结构相对传统，近光透镜，远光反光结构的搭配最为常见。远光色温较低，偏黄光的特性在夜间行驶时会对向车辆比较友好，但给自己一种“不够亮”的感受。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。