司机的自我修养点评怎么样

这就是一台帅一点的迈腾，真的。 相比初代cc全方位的惊艳，这台在国外叫作Arteon的新一代CC的外观找回了一点当年的感觉，但内在却是欠缺惊喜。初代CC的大溜背、四座设定象征着大众这个求稳的品牌仅存的一丝不妥协，而新一代CC则更像是一台运动套件版迈腾。 从实用的角度来说，新CC与迈腾已经没什么差距了。车长接近4.9米，轴距超过2.8m，被放弃的溜背造型也使得初代为人诟病的头部空间得到了改善。再加上大掀背的设计，储物空间乘坐空间两开花。 无框车门是最大的卖点，非常炫酷。在帅面前，风噪大、时间久了容易漏风这些缺点直接无视了吧。内饰一直以来都是套娃，从初代开始就与迈腾没什么区别，不过外观如此年轻的一台车，内饰好歹加点细节吧？更让人觉得诧异的是动力总成和底盘调教也与迈腾没什么区别，油门轻、方向轻、悬挂软，没有一点点运动的感觉。高配的DCC可调悬挂也基本没什么意义，日常驾驶基本没有感觉。220马力的EA888动力让人满意，配合DSG加速很快，不过由于整车过于舒适，所以味道也被稀释的寡淡了。 总而言之，这台车适合颜值党，20万出头就能买到无框车门，是不是还挺香？但除此之外，他就是一台迈腾了。