2020-12-04发布于:帕萨特车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
印象中的帕萨特是一款中庸且沉稳的商务轿车,但真正见到实车时才发现现在的它,年轻化已经做得很不错了,流畅的溜背曲线在溜背最后,还翘起个性的小鸭尾。车内使用木纹饰条,不仅看上去豪华,摸上去也很有质感,但又与外观的年轻化起了一定冲突,好在内饰较为充足的科技感在这方面有所弥补。其中自己最喜欢的功能就是仪表盘上可以整块用来显示地图导航,在开车的时候,我不需要侧头去看旁边的中控屏,眼神向下瞟一下就知道该怎么走了。车机上使用了较为潮流的手势控制,但这套红外识别的技术含量并不是很高,原理和公厕里的自动冲水是一样的,但用在车上很创新,也的确提高了安全性。 我本人身高179cm,坐到前排头部空间有1拳,后排头部空间有4指,而后排的腿部空间则超过2拳,于我而言空间算是比较宽裕了。 熟悉的EA888发动机,2.0T能压榨出 220匹,对于帕萨特这个等级的车型来说动力储备是相对富裕了,即便高速超车也是游刃有余,实测加速7.2秒的好成绩也证明了这点,但偏软的悬挂调校,会让它在麋鹿测试中以72.9km/h的成绩输给2.5L的凯美瑞,且得到了38米百公里制动成绩也只是中等水准,包括平均百公里10个油左右的实测成绩也是如此。 与之搭配的7速双离合变速箱,在提速动力传递上非常线性,但关于变速箱的平顺性问题,只能说它在DCT变速箱中是顶级的,相比通用系的AT变速箱效果还是要差一些,能明显察觉到低速换挡时的顿挫。
兄弟后悔吗,我也是2020款380尊贵版,我后悔为啥没买辉昂