汇选车点评怎么样

如果嫌弃X1有三缸、GLA没啥降价，那这台Q3倒是德系A级豪华SUV中最具性价比的选择。即便如此，配备2.0T高功率机型（220Ps/350N·m）的Q3，落地价也去到了30万以上，这时再回过头来看冒险家与XT4，敢以更低的价格换来比Q3更强的2.0T，似乎Q3瞬间也不香了。但论及对性能的表达，Q3实测6.84秒破百的实力其实比XT4还强，也与冒险家相当，超过80km/h麋鹿测试成绩也优于绝大部分竞品，百公里刹停35.46米也表现不错。所以说，有quattro四驱系统与没有完全可以把奥迪看作两台车，而没有quattro的35TFSI与40TFSI的Q3完全不如冒险家与XT4更香。更何况，即便是45TFSI Q3的NVH处理也不如冒险家与XT4，只有在时速120行进中的噪音测试值比冒险家略好1-2分贝，且仍不如同样状态下的XT4，车舱空间也只是三者中的中间水准，当然安置1米8的高个子还是绰绰有余。另外还需注意的是，Q3每两万公里就需更换火花塞和制动液，平均每次费用将近三千多，维护成本高于冒险家与XT4，但实测油耗要比后者少2个左右为7.7L/100km。