风火车评点评怎么样

均衡性和丰富的配置是人们选择雷凌的重要原因之一，用车主的话来描述：在同价位下，这辆车没有显著短板。它的外观时尚动感，谈不上精致，但能符合多数人的审美。内饰的设计感和装配也不错，实测长时间驾驶走颠簸路面也没有异响，美中不足的是用料一般，以硬塑料和织物为主，营造档次感的皮革材料用的不多。它的空间表现也不错，实际乘坐中，身高180cm的乘客在后排还有1拳多的腿部空间，不过坐3个人还是有一点拥挤，好在后排坐垫的长度比较足，软硬适中，能在一定程度上缓解长时间乘坐的疲劳感。470升的后备箱空间虽然不算大，但胜在后排座椅可以折叠，应急时也能装下一些比较长的物品，具备不错的实用性。 真正给人带来满足感的是它全系标配8个气囊和LED大灯，这样在同价位车型中是绝无仅有的，也是为它带来”良好均衡性“口碑的重要原因之一，不过令人困惑的是，低配车型不提供倒车雷达这种日系“老毛病”在它身上依然没有改掉，这是个成本不高且极其实用的配置，虽然后期加装很容易，但或多或少让人心里不爽。 在实际驾驶中，无论是1.2T还是1.8L混动车型，在城市道路下提速都比较轻快，急加速深踩油门时发动机在经历1秒延迟后，也能很快爆发，美中不足的是在高速上风噪和胎噪偏高，对舒适感有一定影响。不过，真正令人满意的是TNGA架构为驾驶感受带来的改变，老款雷凌开起来的感觉太轻了，尤其是过弯和高速，让人心里觉得没底，而现在能明显感觉到底盘比较扎实，对路面颠簸的过滤也不错，如果能够把隔音做得好一点，就更令人满意了。车型选择方面，1.2T和1.8L混动车型在动力上没有显著差异，如果不是对油耗特别在意，那么没必要考虑混动，12.98万的185T CVT豪华版就可以作为首选，因为它在配置和价格上的均衡性是比较突出的。