玩车报告点评怎么样

无论是外观还是内饰，基本上与19款相比差别并不大，对于消费者而言，相对有些审美疲劳了。不仅如此，很多方面都减配了，比如说，像原来的真皮多功能方向盘变成了没有多功能按键的塑料材质方向盘，也不再是真皮座椅，全系改成了仿皮座椅和织物座椅，连一键启动的开关也改成发动机启/停功能的开关，回归到了拧钥匙启动发动机的时代，这个操作确实有点不是很懂。 动力方面确实是这次21款改动最大的地方了。1.3T发动机搭配了48V轻混系统，1.3T的发动机动力储备不错，所以，存在感其实不是很强。动力输出很温柔，变速箱的表现也算中规中矩，虽然反应不算特别灵敏，但是平顺性还不错。在车速低于20km/h的时候，转速交接给了iBSG电机维持，衔接的很流畅。但是，当停车之后，再次启动发动机的时候，振动还是很明显的，有点容易窜出去的感觉。 前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘整体质量不错，在舒适和运动之间找到了平衡，既舒适但又有足够的支撑。转向的力度稍微重了点，对于想要驾驶感的人来说，可能会比较喜欢，车头的指向性也比较准确，转弯的时候，基本不需要修正。 整体车的硬件上，有了一个提升，但是从目前的的消费者来说，很多会考虑车内的配置，尤其是年轻的消费者，注重时尚的外观内饰，实用的配置，高科技的车机。这些都是影响年轻人会买车的因素。这方面，21款别克英朗有点不太讨喜。