2020-11-28发布于:蔚来ES6车友圈
3.71
分
良好
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
2.50
分
驾驶感受
2.50
分
个人觉得满分的项就不说了,只说缺点。个人认为最大的缺点是操控的调教,说真的,堆了这么多好材质比如空悬、带着碳纤维的全铝车身,全铝的前后悬挂,用了这么多大品牌供应商,最终实际体验还比不上理想one,电车底盘调教的标杆是奥迪etron,大家可以都自己去试驾一下,立判高下。蔚来的底盘工程团队还是要加油啊,我的配置是:方向标准,悬挂最硬,底盘最低,制动回收较低,这样搭配感觉还算过得去,底盘硬件100分,调教最多只有70分。再就是内饰,内饰的用料也是满满的高端车水平,无论是皮质、塑料件还是镀铬件,包括新车空气质量是超过豪华品牌的合资车的,车身、门板内部应该是没用沥青的,用的是成本较高的丁基胶。但是整体的装配质量还有待加强,离真正的高端车水准还有一些差距,不过差距并不大,整体来说比北奔还是要强一点。不像特斯拉,装配工艺已经差到让你放弃购买的地步。最后说说舒适性,双层玻璃的使用带来的是较小的风噪,100码以内无论胎噪还是风噪都控制的不错,但是超过100码的噪音控制就略差了,又有些对不起这些硬件堆料的该有水平,另外就是座椅非常硬,舒适度极差。综合来说,蔚来在供应商品牌、用料选择方面已是越级水准,基本达到百万级BBA的水平,可以说这个价位硬件满分。但是调教匹配方面还是欠缺点火候,这就好比顶级食材,二级厨子,炒出来的菜肯定不会难吃,但总觉得有些对不住这些食材
咱俩颜色一样