2020-11-25发布于:柯珞克车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
20款柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计,整体造型非常的敦实,再加上肌肉的线条,显得很有力量感。 而作为一辆15万级的德系合资车,实际配置也是超过了同级。搭载的是1.4T EA211涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,再加上四种驾驶模式,将用车的需求落到实处,性价比还是不错的。 在玩车报告的高速紧急避障中,以80km/h的时速成功躲避所有的障碍物。在剧烈的打方向的情况下,转向精准,悬挂支撑良好,同时也展现了德系车底盘的沉稳扎实,没有在躲避过程中发生失控。 前方安全辅助系统也算是斯柯达柯珞克的亮点了,无论是在30km/h的情况下还是100km/h的情况下,能够准确的识别前方的车辆,并且根据不同的情况,随时刹停或者加速。 虽然没有亮眼的造型和噱头,但整个柯珞克给人展现的实用感非常好,完全能够满足国内消费者的购车需求,算是一辆比较值得入手的家用SUV。
双离合是干式还是湿式的。
干式双离合
车轻小排量用干的 车重大排量用湿的 扭矩承载,油耗问题 国产湿式不如大众干式
干式双离合器好,还是湿式离合器好
现在技术达到了没啥区别了
没区别?没区别为什么途观不用干式?
@莫装逼721:现在技术达到了没啥区别了