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    保时捷911车主·车龄5年

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    2020-11-23发布于:锐际车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.00

    动力

    4.50

    舒适

    4.00

    锐际的出现其实就像是福特的一根救命稻草一样,直接把福特重新拖回公众视野,毕竟锐际这台车看起来确实太“实诚”了 先说驾驶质感,锐际这种静如处子动如脱兔的底盘调教,试驾的时候确实让你眼前一亮 纯粹市区里行驶,锐际的底盘非常扎实,很有质感,处理滤震的水平远高于同价位的日系SUV,而在稍微激烈驾驶,劈弯的时候,锐际却能给你足够灵动的感受,底盘的支撑十分到位,可见锐际的底盘调教是十分有火候的 其次是动力输出 CAF机头的输出特性非常有“记忆点”,前段的动力输出非常有力道,加上这个逻辑颇为聪明的8AT加持,整体个加速过程直到140以后你才会稍微感觉到衰减 虽然说开过的动力猛的车型不少,但是在同价位里面,锐际恐怕是唯一一台能做到这一点的车型,非常不错 需要重点指出的是,锐际在市区的油耗表现可能不会太好,市区里的转速确实莫名的高,调教得太过于“亢奋” 整体来说锐际在动态方面的表现确实非常上乘的 但是静态体验可能就比较一般 空间方面表现并不算太好,处于及格线上,相较于懂得优化空间的日系和德系来说,锐际在这一方面的分数就大打折扣了,后排的腿部空间并不像其他同级别车型一样那么大 内饰也是吐槽点之一,这一点包括车主们也多多少少有提及,内饰的设计太过于沉闷,做工也比较一般 总的来说,锐际确实算是一位偏科生,喜欢运动感受的可能会很喜欢它,但是如果是居家男生的话,可能会更愿意选择日系的同价位SUV

    作者提到的车系:


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