2020-10-29发布于:Macan车友圈
3.79
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
不要真以为Macan就是最便宜的保时捷,等选装环节出现你就发现保时捷真的是大爷,内饰要好看是要用钱堆出来的,选装无度的话很轻松就能加10万出来。后排乘坐空间局促,但后备厢储物空间却异常充足。从实际使用场景来看,Macan其实真的不适合超过2个人进入车舱内,从驾驶角度来看,Macan更适合女车主驾驶,男车主请从S开始。 普通模式下Macan表现的人畜无害,也就是方向盘略沉,动力输出线性,刹车力度恰好,底盘质感沉稳,胎噪和路噪控制到位,高速噪音来源于风噪,对得起其高端身份,就是怎么开都像一台奥迪。但只要换到S模式,7速双离合变速箱会用其干脆又刚猛的表现告诉你什么才是保时捷。在转向时,这货就是你在足球场上印象最深的那个灵活的小胖子,灵活度根本就不像台SUV,而是像营养充足发育更好长的稍微高了些的小钢炮。 说Macan就是拉皮Q5的,是真没好好体验过它在S模式下隐藏的保时捷真实面目,所以有条件的话,请在选装件上克制下,把钱留去升级那个S。
选装跟macan是最便宜的保时捷又有啥关系呢?你的意思是718不用选?
按你这意思 这奥迪a4车主还是比较看重macan和718差那2万块钱的差距啊 贵2万的718就高贵许多了
一个四门,一个两门,实用性也不太一样吧,给人感觉开718的好像更不差钱,你说呢
@用户7397096359258:按你这意思 这奥迪a4车主还是比较看重macan和718差那2万块钱的差距啊 贵2万的718就高贵许多了