Y车评点评怎么样

换回了伊兰特的名字，可能更容易被人接受。整个车侧面的线条有辨识度，有设计感，车头相对卡罗拉轩逸等对手更个性，设计更跳脱一些。不过也有可能是钣金师傅的噩梦，维修起来可能比较麻烦。后排空间中规中矩，比较够用，唯一可能稍显局促一些的是头部空间。后排座椅上扬角度对大腿的承托不错，坐垫足够长，舒适性也值得肯定。 高配车型的L2驾驶辅助非常实用，另外智能配置上，如果车辆电瓶亏电，会通过相应的手机APP告诉你，可以远程控制打火，这个功能算是一个亮点。 驾驶部分，试驾的1.5L搭配CVT变速箱的车型，油门调得比较灵敏，会显得轻快。不过由于只有1.5L的排量，转速比较低的时候感觉爆发力不强，不够有力。中段加速没有问题，在2000转之后车辆的爆发力还比较可观。 底盘在应对平直路面时滤震挺好，后桥是半独立扭力梁，在遇到高频的短波路面振动时，垂直方向的振动偏多了一些。另外刹车不太令人满意，制动力很强，但是浅了一点，如果能做得再线性顺滑一些可能更好。NVH水平个人觉得强于轩逸和卡罗拉。 整体来说这是一台合格的入门级家用轿车。