2020-10-03发布于:哈弗H6车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
5.00
分
操控
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
相比于上一代明显更豪华,符合现今潮流趋势,不过可识别度稍弱,内饰明显从WEY系列吸取了不少经验教训,液晶仪表与中控屏幕的信息量控制好了很多,没有过于繁杂,各种功能布局算是很合理,配置很丰富,被动安全全系标配了头部侧气帘,长城也是国内跟进25%小面积偏置碰撞比较早的车企,主动安全配置也比较齐全,这个Max版就已经有主动刹车等一系列功能,主动刹车和ACC采用的单眼摄像头,是MobilEye Q4的主力方案,白天效果很不错,对人识别性能不错,对车识别是目前长城车系性能最好的。动力只能说够用,算不上强劲,受累于车重影响很大,有点小马拉大车,这套底盘悬架应该更适合2.0T。缺点嘛,单眼摄像头主动刹车方案,在夜间或视线不好的大雨、大雾情况,性能会下降比较多,方向盘很大,和WEY系列类似,并不适合操控,实际底盘悬架给到的反馈也是,整车回馈比较笨重,做麋鹿测试给人信心不是很足,车辆全力制动点头比较严重,换装的新旋钮式电子挡杆可靠性还需提升,偶尔有挡位失效无法挂挡情况,建议可靠性再观察下。
你关于动力的部分,我作为已满月车主并不赞同。感觉新的1.5是完全够用,并没有小马拉大车的感觉,而且三代车身重量比前代轻了不少,柠檬平台了解一下,油门反馈很及时,你只要舍得踩,他就能蹿多快。 拿SUV来谈操控性?我想不管是合资还是国产,在这个体型上没有几台车操控能好,一个中锋为啥非要跟控球后卫比控球呢? 主动刹车功能最好大家没有机会使用到,那种感觉很痛苦。点头多少有点,但不明显,相比哈弗大狗的点头幅度算小了。我更希望买大狗的2.0T,H6嘛,就保持1.5T,这样更符合大白家用神车的定位。
1.5的油门不跟脚这是事实,油门小了跑不起来,油门大了又窜,底盘确实显软,跑起来有些像做轿子的感觉,这是现实现象。
1.5终究只是1.5,你想油门好,可以选择2.0。suv嘛,底盘高,跟轿车没法比,但是也没有坐娇子那么夸张吧。我天天开,要我说,避震偏硬才对。过减速带明显感觉硬。
@河北唐瑞园林:1.5的油门不跟脚这是事实,油门小了跑不起来,油门大了又窜,底盘确实显软,跑起来有些像做轿子的感觉,这是现实现象。
1.5T油门不跟脚,油门小跑不动,油门大了又窜,还有我发现发动机转数怠速不稳定,忽高忽低,一年刚不到的新车
说的是三代车,,才出的车,你就满一年了
二代也是8月份你哪里那么肯定
实在。我也是这么认为的
前脸更难看。
等待三代2.0T看看怎么样
多少啊
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