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    457条内容

    车是23年11月23日订的,全国78号,12月5日,门店提的,当天上好牌。使用时间截止今天是170天,行驶距离是5325公里。写点用车感受,能不能给予你们帮助,自行斟酌。 新车状况 新车落地,1.副水箱没到标准刻度,2.油箱盖难拧,汽油味有点大 3.前挡泥板过大坑小坑异响,4.后轮过连续减速带摇晃感严重。5.皮带冷车和刚启动的时候有点打箱体 给门店反应了这些个情况,无极的处理态度相当好,立马给我打电话,补发新款油箱盖,前挡泥板螺丝垫圈,并给我解释了软连接的技术与后轮摆动的关系,门店也给出了副水箱防冻液缺少的解决方案,(最后我会放图教下你们怎么加注。) 5000+公里骑行环境,油耗,感受。 提车的时候已经是深秋初冬了,第一箱油市区通勤走走停停,油耗干到了4.7 从巧格1.8的油耗过来,确实有点不能接受。现在磨合期过了,天气也热了,目前是3.2-3.3左右的油耗 然后开始各种 跑山,短途,长途,国道,非铺装,雪天骑行,激战暴雨,低速高转,拉极速,各种地形,各种暴力骑法几乎都整过,它没把我丢在路上过。 我172,140斤 骑行三角对我来说很舒服,腿部空间可进可退,腰靠我个人觉得是好评,支撑感很足,储物空间,手套箱和坐桶都很优秀,车辆提速是真的爽,国道超大货车没有压力,车辆操控也是相当爽,有种指哪打哪的感觉,特别是弯道,得心应手。 载人后座除了高一点,后脚踏空间完美。大灯出厂照射位置太高,需要调整。夜晚灯光市区勉强,国道还是建议改下或加装射灯,左后视镜有点难调整最佳位置,调好了有时候锁龙头久了又会偏。仪表太阳光大的情况下反光有点难受。 轮胎除了一次玩泥巴的时候打滑了一次,对我来说其他的路段完全够用,甚至超出我的使用场景了 后轮摆动,这个问题 我自行改装了大阳350adv的减震,调制最硬,目前舒服了很多,还是会有,但已习惯,只要没有安全隐患我是能接受的。 维护,保养。 1000首保,换机油与齿轮油,没发现问题,2保(1000km-2000km)的时候发现机油量少了起码400ml,买了量杯,注入1.4升,3保(2000-3000)的时候放出又没少。2保3保加注机油都是一样的,没有换牌。唯一的区别就是2保到3保的时候没换机滤,目前3保又换了机滤,到5000公里放出做4(3000-5000)保,又少了200ml。准备下次不换机滤再看看。 总结,价格与之对比我个人的.骑行感受,车辆品质,服务享受,售后保障,我是很满意的。特别是这次咕咕行三周年,无极送的老车主一年的道路免费救援,以及老车主9.9挡泥板和发动机护罩,都是实实在在。还是那句话,个人观点以及感受,仅供参考。

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    前天 17:15回复

    #摩托车用车感受新车几天时间,不到300公里。就出现发动机进水,机油已经乳化,水箱居然有油!这种属于严重质量问题不??我应该不是第一台出现这种问题的车,也不是个例,车是24年3月出厂的,买车这么短时间,售后提出不能退换车。 不吹不黑,真实的重庆200公里车主。我相信本土大品牌的品质,各项指标都是经过各项严格的考核和试验,是经得住市场考验。但现在这款车乃至这个品牌给我们的信心在哪里??让车主每次停车和骑车都低头去看看那个瓶瓶缺不缺冷却液??每天都担惊受怕的在路上??联系售后,居然说不是啥子大问题,发动机进冷却液,油水混合,高温爆缸,这不算大问题!请问什么是大问题?是要骑行途中车辆爆炸才是他们所谓的大问题?新车就摆在路上,不晓得后续还会出现啥子问题。各位要下手这款车的车友,真的真的可以再认真思考一下。确实后悔选择这款车,后悔选择无极这个品牌,同样是国产品牌,某些品牌品控就好很多,起码不会出现发动机故障,爆缸的这种严重质量问题。难道买国产车买的是运气?不是这里爆就是那里漏,无极也是让车主们操碎了心,还是希望国货把质量做上去,不是靠价格来打市场,这样搞终究会失去一批又一批小白鼠。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    5天前回复
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    6天前回复
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    6天前
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