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    921条内容

    2023-04-13回复
    2023-04-12
    ct跑网约车图ct跑网约车图
    2023-04-10回复
    2023-04-07
    刚入手一台12年ct200h,6.6万图刚入手一台12年ct200h,6.6万图
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    2023-04-01回复
    肇庆收台CT200图肇庆收台CT200图
    2023-04-01
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    2023-03-21回复
    二零年CT20图二零年CT20图
    2023-03-20回复
    丰田混合动力电池图1丰田混合动力电池图1
    丰田混合动力电池图2丰田混合动力电池图2
    丰田混合动力电池图3丰田混合动力电池图3
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    2023-03-20回复
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    2018款多彩图2018款多彩图
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    雷克萨斯CT图雷克萨斯CT图
    2023-03-08
    雷克萨斯CT200h,精英单色图1雷克萨斯CT200h,精英单色图1
    雷克萨斯CT200h,精英单色图2雷克萨斯CT200h,精英单色图2
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    2023-03-06回复
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    2023-03-02回复
    2023-02-27回复
    2023-02-23
    有没有佛山图1有没有佛山图1
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    2023-02-20
    16万km的好兄弟图116万km的好兄弟图1
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    2023-02-16回复
    2023-02-10

    使用接近11年,19万公里,大电池在20年初疫情期间停驶几个月后,开始出现衰减,估计当时也接近临界点,刚刚遇上碰巧。 之后一直正常使用,拖到目前都没有报故障码,导致我都怀疑行车电脑是不是坏了,总体呈现就是电池容易显示充满,但不停机,低速或原地强充停机的,轻点油门就直接启动发动机,尤其龟速等红灯时感觉最不好,只有长时间的匀速行驶或者长距离带刹车动力回收滑行充的电才正常一点,可以纯电行驶,但距离也会明显缩短。 不过后期油耗比新车时还要低,平均4.1左右,我也觉得挺神奇,不知道跟我每次换机油都有添加二硫化钼和换了米其林e聆悦花纹轮胎有没有关系。同时因为电池衰减,习惯了经常快速踩着发动机来保持电量以减少强充次数,估计几个因素合一起导致油耗反而下降。 最后考虑到都行驶了19万,11年了,有些该换的还是要换,起码开的舒服点,终于在21号换了2年质保的原厂所谓下线电池,估计就是QC不过关略有缺陷的那种,质保两年,使用习惯好,能用个5年左右,也差不多到顶了,门店在网上找的口碑较高的店,包安装和以旧换新不到1万,摊分下来,我觉得性价比还是可以的。 更换完并没有太多期望,行驶质感恢复正常,回程走了70公里高速为主,短途市区堵车的路况,全程没有出现强充的情况,结果发现之前应对电池衰减的驾驶习惯能继续压榨这台车的油耗,到目的地3.5的油耗,简直不可思议,不得不佩服丰田这套系统,理论上是10年以前的设计技术,原来油耗下限可以这么低,看来黄金右脚不是最佳行驶方案,刻意多用油但争取匀速和提前滑行,电池视作大型启停电瓶这样来保电才是最省油,归根到底还是这个1.8本身就足够省油。 更新到第一次重新加完油,降到3.4,这下可以争取开到报废了。

    使用接近11图1使用接近11图1
    使用接近11图2使用接近11图2
    使用接近11图3使用接近11图3
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    2023-02-05回复
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    2023-02-02回复
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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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