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文凤汽车

近日，网通社从海外媒体autoevolution获得一组奥迪新款S5谍照，新车对外观进行多处调整，六边形蜂窝格栅、矩阵式大灯及运动包围的应用，具有冲击力；同时该车中控区域换装的“巨型”中控屏，显得格外醒目。动力上，新款S5有望搭载3.0T发动机和48V轻混系统。

2019-07-30

全球时尚汽车街拍

【The Audi S5 models now with a TDI engine #奥迪S5# 柴油版官图今日发布】外观细节上有小幅度调整，动力方面首次搭载3.0 TDI涡轮增压柴油引擎+48V轻混系统：347马力丨峰值扭矩700牛米丨零百4.8秒（Coupé）、4.9秒（Sportback）。新车将于5月在欧洲上市，德国起售价65300欧元（折合人民币49.44万）。

2019-07-26回复

懂车之道

#懂车之道讯#【国际灯厂将推新款奥迪S5敞篷版，搭3.0T机子】近日，懂车之道从海外媒体获悉，奥迪公布了旗下中期改款奥迪S5 Cabriolet（敞篷版）车型的路试谍照，中期改款奥迪S5 Cabriolet（敞篷版）采用了新车奥迪新样式的设计风格，进气格栅采用六边型进气格栅，内部为网状结构，新车大灯造型设计起来是十分的锐利，引擎盖上有多条筋线设计，新车两侧设计了硕大的进气口，下进气格栅造型设计起来相对窄，下唇较为扁平，让整车看起来更加的运动。动力方面将搭载3.0T单涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统。据悉，该车或将于2020年正式亮相。

2019-07-17

路咖汽车

#新车情报局【大灯更具科技感！新款奥迪S5敞篷版路试谍照曝光】目前在售的奥迪S5为第二代车型，于2017年上市，如今时隔两年也随着新款S4的步伐推出了中期改款车型，日前，有海外媒体曝光了一组新款S5敞篷版的路试谍照图，车头和车尾都进行了一定的调整，采用了最新家族式设计语言。1、从曝光的路试谍照来看，前脸采用了奥迪家族最新设计语言，整体造型与新款奥迪S4保持一致，六边形中网格栅，内部采用点阵式装饰，保险杠两侧还增加了五边形进气口，并且还配备了矩阵式LED日间行车灯。2、在被抓拍的过程中测试车刚好进行敞篷的打开和关闭，可以看到，敞篷收纳机构上银色的弧形镀铬装饰条与A柱形成对应，配合全新的同样栅格状的双色尾灯，有着非常高的辨识度，此外，车尾采用了双边共四出的排气布局。3、动力上海外版新车新增了3.0T柴油发动机，并匹配电子涡轮和48V微混技术，综合最大输出功率达352马力，峰值扭矩为700N·m，而国内市场将继续使用3.0T汽油发动机，传动部分与之匹配8速手自一体变速箱。新款奥迪S5敞篷版何时能够引进国内，能有怎样的表现？都非常值得期待下。

2019-07-16

kuaichebao

外媒带来了新款奥迪S5 Cabriolet（敞篷）谍照车型，新款奥迪S5 Cabriolet也照着前不久发布的新款奥迪A4最近家族式设计走，不告诉你它的名字，几乎可以认为它是一辆新款奥迪A4，动力上海外版新款奥迪S5 Cabriolet将采用3.0T柴油发动机，并匹配电子涡轮和48V微混技术，其最大马力352匹，峰值扭矩700牛·米。预计来到国内变化最大也是发动机，3.0T柴油机是不太可能了，还是配备3.0T汽油发动机比较实际，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2019-07-15

Y车评

#新车资讯# 有海外媒体曝光一组中期改款奥迪S5 Cabriolet（敞篷版）车型的路试谍照。谍照中新款奥迪S5 Cabriolet基本保持现款车型的外观整体造型，同时预计将在前脸部分采用最新的家族式设计。新车在车身侧面和车尾部分将延续现款车型的整体轮廓，同时换装更具科技感的LED尾灯，其造型也可以参考中期改款奥迪A4。动力方面，海外版新车将采用3.0T柴油发动机，匹配电子涡轮和48V微混技术，最大功率352马力，最大扭矩700牛米。预计新车来到国内后将继续配备3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2019-07-15

文凤汽车

日前，有海外媒体曝光了一组中期改款奥迪S5Cabriolet（敞篷版）车型的路试谍照。参考不久前刚刚发布的新款奥迪A4，预计新款S5也将采用相似的最新家族式设计。

2019-07-15

车里南

#德系车PK日系车『干货』深度解析奥迪S5的EA839涡轮增压发动机核心技术

2019-07-10

北美阿泽

吐槽奥迪S5内饰，你的枸杞养生杯哪里放？？

2019-05-04回复

汽车情报组

【奥迪S5柴油版官图发布动力更强/油耗更低的西装暴徒】作为豪华中级轿跑车型，奥迪A5在奥迪轿跑车家族承担中流砥柱的作用。其中奥迪A5的衍生车型“奥迪S5”，它定位在A5普通车型和RS5性能版车型之间，它的性能没有RS5那么极致，却比A5要强悍不少。近日，汽车情报组从相关渠道获悉一组奥迪S5 Coupe和奥迪S5 Sportback柴油版车型。这两款新车采用3.0TDI柴油发动机，搭载48V轻混系统，动力表现强、油耗低。外观方面，柴油版和燃油版基本相同。与此同时继续推出双门Coupe和四门Sportback两种版本。内饰部分，两款车型同样并无变化，座椅可选装菱形花纹和座椅按摩功能。动力方面，S5搭载的是一台3.0TDI V6柴油发动机，同时匹配一颗电子涡轮增压器和48V轻混系统。最大马力350Ps，最大扭矩700N•m，匹配8速手自一体变速箱。零百加速4.8秒。Sportback车型为4.9秒。两款车型的综合油耗6.2L/100km，考虑到它们搭载的是3.0T发动机，感慨一下柴油发动机的魅力。

2019-04-29回复

北美阿泽

重新定义灯厂的奥迪S5试驾

2019-04-26回复

丁丁说车

#新车情报局【全新奥迪S5换了新的发动机来了】全新的奥迪S5，与最近发布的S6、S7共享那款3.0升V6的柴油发动机，还有48V的轻混系统。输出345马力，峰值扭矩699牛•米。相比老款那款发动机，新款发动机可以提供更大的扭矩和更好的燃油经济性。与之匹配的是8速tiptronic变速箱，还有全时四驱系统和中央差速器。新车将于5月份现在欧洲销售。

2019-04-21回复

逗斗车

奥迪S5柴油版官图发布，下个月将在欧洲上市，由3.0TDI柴油发动机+48V，最大马力约350匹，百公里加速4.8秒，欧洲以外的地方会提供3.0TFSI V6发动机，匹配8AT变速箱，配备quattro四驱系统，由于Coupe版本更重一些，百公里加速还会慢0.1秒这车好看就行了~

2019-04-20回复

智选车

#奥迪S5 3.0TDI V6柴油版官图，零百加速4.8秒# 近日，奥迪正式发布了S5柴油版车型官图及配置信息，新车用以供给欧洲市场销售，下个月正式上市销售。柴油版S5将于SQ5车型共享3.0L TDI V6发动机，输出347马力(255千瓦)和516磅尺(700牛米)扭矩。柴油版S5零百加速仅需4.8秒，重一些的S5 Sportback需要4.9秒，最高车速电子锁定在155mph(250kph)。这台3.0L TDI V6柴油机将使用奥迪48V温混动系统，配备了电子涡轮技术（EPC），能量来自安装在后备厢下方的0.5kWh锂离子电池。48V温混动系统可以帮助汽车节省0.4L/100km燃油。奥迪表示，其油耗数据6.2L/100km。当车速在34.2mph—99.4mph（55kph-160kph）之间时，当脚离开油门踏板，S5将完全关闭发动机滑行40秒。S5将为其余市场区域提供3.0 TFSI V6汽油版，柴油发动机的EPC系统将被移除，输出354马力(260千瓦)和369磅尺(500牛米)扭矩。动力通过八速自动变速器与Quattro四轮驱动系统相连。

2019-04-17回复

车知事

3.0TDI+48V轻混奥迪S5柴油版官图发布日前，奥迪官方发布了S5 Coupe和S5 Sportback柴油版车型的官图。新车最大的变化在于搭载了一款与欧规全新S6/S7车型相同的3.0TDI柴油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率350马力，峰值扭矩700牛·米。

2019-04-17回复

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奥迪S5 · 懂车分（口碑）

4.13

“优秀”

共45人评价

35万以上轿车总榜

NO.34

超过58%的同价位车系

4.13

综合

4.03

内饰

4.03

配置

3.73

空间

4.56

外观

4.08

舒适性

4.18

操控

4.29

动力

奥迪S5热门话题

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圈子热议

想买个s5，4s店销售一直推荐买现车，现车的配置少了点，能优惠10个点，订新车要等6个月，怎么选

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s5家庭用车

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奥迪S5和宝马630怎么选？

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奥迪双钻我的伙伴

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s5订车价格

34评论

6点赞

一直在纠结A5和S4，然后突然反应过来为什么不选S5呢，看了下价格差点劝退，然后听别人说S5现在落地50出头，坐标沈阳，想问问有没有近期提车的，哪家店多少钱，参考一下，如果太超预算还是回去买A5了，省下钱还能改改外观内饰

76回答

奥迪s5一千公里用车总结

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51点赞

喜提新车，这价格合适不？奥迪S52023款3.0T Sportback 2023-02在长沙购入裸车价57.50万元, 落地价65.00万元 s5量子灰，裸车575000（含选配18300，购置税减半），保险15444，3年焕新3000，上牌2000，服务费4000，购置税50885，合计650329

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出21款个人s5，捡漏勿扰追求车况的进

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15点赞

2019 奥迪S5 sportpack （坐标北美）三周前还是没忍住，在女友的反对声中提了2019 S5,因为之前是雷克萨斯车主，开的又是雷车的SUV，除了安静和稳以外，少了很多驾驶乐趣。纠结了一年半之后还是选择了这台 daytone gray的颜色。买的时候dealer有10%的折扣价。因为年底销售压力。把MSRP 6万7美金的车砍到6万四含税出门。个人觉得铁灰色感觉战斗气息比纳豆灰强一点。当然纳豆灰更多人选。配备方面是顶配的premium plus ，相比较prestige版本唯一少的是抬头显示和车道保持这些功能。我认为完全不需要了。dealer现车加装的选配有：black optic package（20寸轮圈，所有镀铬条和前格扇变成灰色，标配前六活塞，颜色变成红色卡钳），碳纤维内饰，B&O; 3D音响，感觉高音部分更清澈一点，本人音痴。。。还有加装adaptive damping，颠簸路段在舒适模式中更好的悬挂表现，没那么硬。 sportive steeling，根据车速调节方向盘力矩灵敏度。nappa leather 的皮革：槽点很大！！！这个皮质过软，容易变形，虽然非常舒服透气，但是三周下来，座椅边角已经出现三条大皱纹。而且有扩大趋势，强迫症千万不要选配nappa leather！还有必须要有的后轮差速器。过弯时更好达到外侧轮子扭矩分配的问题。大家因该知道这也许是最后一代奥迪用机械式的Quattro 了。之后的Quattro ultimate 就是各种电子阀门加控制轮子的离合器了。说完配备说说操控吧：弹射起步真的是傻快，比官网给的4.5秒要快0.3左右。奥迪一直保守自己的0-60数据。加上四驱的加持，比后轮驱动丢失的动力要少一些。因为自己有过一台2012的C300，对于下雪天来说，后轮驱动就是噩梦。美国的高度比较好开，dynamic 模式下，100多转直接爆发boost，油门响应很快，基本没延迟。感觉这个夹角涡轮真的好用，配上zf 的八速AT，立马觉得信心很足。因为真的怕坏啊各位！至于油耗嘛真的不太友好，可能还在磨合期。我只能开到20MPG。总体三周驾驶感觉就是2个字：全能。因为当你想要暴力驾驶的时候，这台小野兽一直都ready着。还有为什么我不买S4？因为北美差价小。S5溜背的造型比S4帅太多了。而且车身更宽，压的更低，钣金做的跟考究。还有标配的按摩座椅真的不得不点赞给奥迪。那天买X7的朋友还在跟我炫耀他的按摩座椅呢哈哈

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