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#摩托车年度吐槽大会在买QJ前是做好了有小毛病的心理准备了,而且还是第一批,在这种情况下,我的350却没有出现任何问题,唯一有的就是后刹车有时候有异响。以为运气不错,结果在四月某一天晚上突然听到了发动机处有哒哒哒的声音,本来以为正常声音,但白天又突然特别大,去店里检查以后说副轴承可能有问题,但要检查就要拆发动机,最后说反正有质保,你就骑着吧。 故事到这才刚刚开始,四月五月都再没问题了,到了六月的某一天晚上,开开心心送女朋友回家,刚出发没多久,等红绿灯后突然挂挡不走了,伴随着更严重更激烈地哒哒声。彻底不走了,扔路上了。第二天去家附近的店检查,折腾一个多小时没检查出结果,我说之前问说可能是副轴承,但店里说不可能,最后说先换套离合吧,800自费,我又给买车的店打电话,他们说把车拉过来吧,给你重新检查,叫了货拉拉过去以后,半个小时出结果了,就是副轴承的问题,出厂装配有问题,齿已经磨完了,修也可以,直接焊住就行,但是也可以走质保,换发动机。然后就是一个月的等待。由于工作缘故又去了外地,车换了发动机以后店里直接帮我发物流到我这。 六月中旬一直等到七月底,车到了以后我骑了50公里。又挂不是档,哪怕挂上了也掉档。又去店里检查,当天已经有点晚了,就让我先走了,第二天拆开看看。第二天接到电话就问我要行驶证照片,我就知道,又要开始等。这次是变速箱和发动机间连接部分没有装好,所以挂挡出问题了。然后退货要把车发回买车地方,还不一定能退,等于是我花了800从西安邮到广东,骑了一天又要再邮回去才能退车,时间成本让我选择再次换发动机,就这样,一个月换两次发动机达成。 万幸这次发得很快,从打申请到装好,总共历时3天,可能是售后帮我争取了快速处理,也可能是QJ自己也看不下去了吧,也可能是因为我在小红书发帖子了。第一次因为副轴承没安装好,第二次更离谱,连着两次出现装配问题,现在也到了9000公里了,卖也卖不出去了,留着慢慢骑吧。
#摩托车用车感受小闪已经伴我度过了一年的时光了,从2023年2月14日上牌,到今天一年的时间骑行了8000km+。在这一年的时间里,让我感受到了这辆车不少的有点,不过也包含了一些令人头疼的问题。在这一年的时间里,包含了日常通勤、休闲娱乐、以及一次400km...查看全文
#摩托车精华用车感受我是今年4月份定的闪350,目前行驶了6000km。 接下来给大家做一个小总结: 为什么选择QJ闪350:我相信QJMOTOR的颜值与声浪大家都认可吧,相比于闪300来说,我的闪350更加修长一些,更适合男孩子来驾驶,我骑闪300时感觉小小的,不是那么协调。动力也比闪300和同级别的奔达的金吉拉和灰石300要强一些,低扭会更有力。大灯我个人认为也比这些300排量的车型要更亮。买了巡航必改的折叠靠背、边包、手把镜(闪350自带)。装上之后感觉颜值又提升了一个档次,但是呢边包个人感觉有点鸡肋,装不了太多东西,就当一个颜值配件吧。由于这个车的低扭强,给油大了有点拖拽感,加上折叠靠背后就会舒服很多。 这个车车的优点: 1、别看闪350是辆巡航车,但车不是很重,才168kg,就算我加上这些改装件后也不是很重。再加上我的体重也不过四百多斤。骑行三角比较舒适,手把不是完全直把,宽度适中,不像灰石300那样的直把那么宽,转弯掉头很费劲。日常生活通勤的时候着急上班会在车流中插缝 (不提倡),转向轻盈,指哪打哪,比我之前骑的灰石 300更要容易钻缝,非常灵活。灰石300的转向给我的感觉不如闪350的准确,有点笨笨的感觉。相信很多摩友都遇到过开门杀和侧面突然撺出来电动车的情况,在做好防御性驾驶的同时,遇到这种情况也能很轻松的避过,所以对于道路经验不足的摩友和新手来说他也是一台很好的车子。之前骑了300km,大概4个多小小时,整体感受不是很累,就是风吹的有点难受,长途旅行还是建议加上折叠靠背抵住腰,这样会会更舒服一些。 2、做高720mm,比闪300高一点点,我身高175cm,双腿弯曲全脚掌着地。对小姐姐也很友好。坐姿舒适,完美的腿部三角。 3、颜值很高,独特的椭圆形头灯,多透镜光源,白色成身+水墨风贴画,颜值很能打。车子相比于闪 300、金吉拉要修长,比较有肌肉感,V型双缸 343CC,声音浑厚有力,半夜骑车回家还是有点吵邻居的 4、动力非常不错,低扭动力很强,油门给大了会有明显的拖拽感,1档在6300转以前的动力还是很强的,能骑到35km左右,之后明显的拖沓,挂到2档之后就会有持续的动力输出,我一般5500转换挡,动力的街接还是比较线性的,前段的提速还是很快的,感觉在后段的动力不是很强,100往上的提速就不是很快了。但超车还是很轻松的。刹车还是比较有信心的,前刹车比较柔和,后刹车偏软了一些。前刹车用力过大了还是有点点头的感觉,ABS的介入很怡当,跟我平时自己点刹的距离要好一些,平时我比较喜欢点刹,之前路上行驶时,路边冲出一电瓶车,60的时速我一脚踩死,没给我太多的异样感觉,ABS介入的蛮柔和的,刹车距离也不是很长,不突兀。之前下雨的时候骑过一次,还有跟洒水车行驶时,给了大油门提速时,能感觉的后轮的侧滑,但TCS的介入让我有一定的安全感,不像之前的灰石300,侧滑之后不及时调整就很容易发生危险。TCS的加入让我雨天骑车也很有安全感。 5、售后响应速度,不推脱责任。之前的灰石300各种小毛病不断,售后网点也不多,每次都要跑好远,还得预约才能修,我佛了。我的车之前后减震异响,一直没去修,周末出去玩刚好路过一家钱江摩托店 (不是我买车的地方) 也没预约,直接去问了修车的事情。师傅二话没说就动手修了,完事儿了还给我检查了一下胎压、机油健康度 等等一系列的东西,还是免费的。大大的好评~ 这个车车的缺点(目前我感受到的) 1. 后减震在 3000km时,有异响。去了趟售后检查,说是螺丝松了,给我紧了紧就不那么响了,但还是有点点声音,解决不掉。 2. 现在 6000km了 后刹车盘刹车时也会有滋滋的声音,过两天去售后检查下。 3. 减震是真的硬,完全没有巡航车的那种舒服的感觉,高速行车时都不能轧井盖,不然真的会颠起来你,比较危险,这是我最不能接受的地方。 4. 油表不是很准,前三个油下得很快,后两个格很慢,综合油耗大概在3.8左右。加满油15.5升左右,加满之后大概能跑 350km 左右(不是极限里程)。极限大概能跑400 吧没试过 5. 前轮甩泥,兩天骑了一次,鞋子全都被前轮甩水甩泥给弄脏了。但是雨天骑车也不多,也可以忽略掉。 6. 坐垫偏硬,加上滅震硬,长途骑行建议更换。了、后视镜视野有限,我加了一个凸面镜,得到了些些改善。 总结:闪350车辆整体没什么大问题,小问题有些,但是售后网点多,响应速度,也变相相当于没毛病了,扣鸡摩托yyds
#摩托车改装笔记我的闪350改装,整体效果还不错,排气改成纯黑色,贴了一套惩罚者版画,加了猪头罩,骷髅头大脚踏,可调节离合把和刹车把,复古转向灯罩,目前骑了7000公里了,用这车摩旅了一趟云南,高速全程保持在120左右,途中没有遇到过大问题,这车小毛病肯定有就是刹车有点异响,不过我换了好一点的刹车片,目前没有问题,整体说质量还是可以,也没有网上喷的那么不堪,骑巡航又不是仿赛,不暴力驾驶都没得太大问题,大家看我改的怎么样,可以关注一下小编,私信我,我会持续给大家分享我的用车心得❤️❤️❤️🤝🤝🤝
#摩托车改装笔记一直拥有一个巡航梦,因为个子原因,当时很多国产巡航都太小了,后来闪350上市,在今年年初就盲定了闪350,到现在也快10个月了,接下来我就分享一下我加装了哪些东西; 改装一:手机支架。手机支架个人觉得因人而异吧,我现在用的也很少,主要是两个...查看全文
#摩托车精华用车感受各位摩友大家好,本人来自江苏无锡,还好我这个地方只有市区禁摩,不然也接触不到这个圈子,我愿称之为代步神器,真的有了以后,车就是在家吃会的存在。 个人情况介绍:本人25岁,上班族一枚,很早就想买摩托了,也骑过本田,赛科龙等车,因为家庭等各...查看全文
#机车穿搭不知道什么时候开始,就喜欢上了复古巡航,简单说说我平时骑350的一些感受吧!#机车穿搭 穿搭:我自认为我的穿搭其实很一般,平时一般到穿的偏休闲,跟朋友出去玩或者出去溜车拍照的时候,就会穿的比较复古一点,比如单宁牛仔外套,牛仔裤,马丁靴,牛...查看全文
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