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    长城汽车官图1长城汽车官图1
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    2019-08-08
    哈弗H6 vs图1哈弗H6 vs图1
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    2019-08-06回复
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    2019-08-04回复
    路上遇到陌6708669968856121347视频路上遇到陌6708669968856121347视频
    2019-08-02回复
    日前,我们图1日前,我们图1
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    2019-07-28回复
    国内“天下6692679802001817611视频国内“天下6692679802001817611视频
    2019-07-28回复

    超简单 造一部爆款车型 一共就需要三步  论把大象装冰箱里拢共需要几步   答:三步(尽人皆知梗)   可是要把一辆汽车做成爆款需要几步呢?   答:也是三步   做好这三步,这款车距离爆款就不远了!!!   先说好,“营销”从来就不应该是贬义词,它只是一个工作环节。   超市里的大米都要贴着大幅海报做广告,包装一款车这样动辄价值上千万、乃至上亿的商业行为,当然需要想方设法做个好品相,以便“卖个好价钱”。我们抨击的贬义指的是造假,这与正常的营销工作有本质上的差别。  下面敲黑板划重点,苏老湿就来说一下,打造一部爆款车型的三步走!!!!!   第一步:   想要爆款,首先你得有一部像模像样的车(这是句废话)。或者说整体均衡的一款车   产品本身的竞争力在低速增长或者下滑的常态下会变得尤为重要。换句话说,就是产品为王的特性在未来的中国车市依旧会很受用。从我们很早就熟知的爆款车型来看(哈弗H6/朗逸),无一例外的都具备着出色的产品竞争力。当然 ,可能会有人认为这这些车型其实并没有太多值得去强调的亮点,的确,这一点苏老湿也非常赞同。比如朗逸的运动性能肯定不是这个级别车型中最优秀的,而哈弗H6的越野性能也不能算是紧凑型SUV里最强大的。   但是如果我们从更多的方面上来看,这些爆款车型却无一例外的都拥有着极为均衡的表现。换句话说,这些车型的雷达图(外观、内饰、操控、油耗、保养、安全等)都会是一个接近于标准正六边形的形态。事实上,能够在销量排行榜位列前三的车型所描绘出来的雷达图形态都不会太过于奇特。   比如哈弗H6虽然越野性一般,但是其舒适性却又是很多硬派SUV无法企及的。那么,在中国汽车市场家庭用车的诉求 永远都会指向与多用途,那么均衡性对于如何打造一款爆款车型而言都是极为受用的。而在未来的车市中,汽车企业 要打造的爆款车型只会是在标准的正六边形雷达图上按比例拓展其面积。   第二步:   精准入市、引爆了话题   每一件事物都存在着两面性,第一个敢于吃螃蟹的人虽然冒着极大的风险去尝试,但是尝鲜之后的美味是别人无法得到的。所以,我对任何一家敢于开辟细分市场的厂商都心存敬畏,也正是他们抓住了时机,进行了产品的精准投放, 才能抢占市场先机。   早期爆款车型如日产逍客,属于老一派看准了全新细分市场的机会,打造而出的比较典型的爆款车型。2008年,逍客先于奇骏布局中国市场,并定位一款跨界车型,当年这款车不仅做了敢于吃螃蟹的挑战者,而且在市场布局方面十分迅速。在合适的时候出现在合适的地点,一度让他成为都市白领的首选。   失败案例当然也有,2018年上市的一汽大众探歌,这款车发布之前的关注度就很高。再加上德系大众背书加持,对于紧凑型SUV市场来说,中国市场永远有着极大的挖掘潜力。当然这不是重点,重点在于一汽大众的首款SUV在诞生的时 候,实际上就注定了是失败的。   因为上汽大众途观把持中国合资紧凑SUV市场多年,无论是受众人群、产品力、以及后续的服务口碑,都让途观在中 国享受着“神车”的美誉。而一汽大众在全新途观L上市后再选择进入中国市场,殊不知中国的消费者口味早已过渡到了中型SUV上来,想要看起来更大的车、坐起来更宽敞的车,显然探歌是根本没法满足的。虽然月销量也能破万, 但探歌绝对算不上爆款车型,甚至连成功都算不上。   第三步:   渠道下沉或者多地域多市场布局   网点的下沉对于爆款车型的打造也是有着极为深远的意义。随着我国一二线城市的愈发拥堵,车辆普及率的逐渐提高以及限行限购政策的实施,我国汽车市场的销售主力已经开始逐渐转向三四线城市。在广袤的中华大地上遍布的县城就是未来车市发展的增长点。   爆款车型不是用嘴说出来的,在苏老湿的印象里,说出来的爆款,好像至今一款都没有。现在市面上的爆款,都有其 成功的理由。中国车市不相信运气,更不相信眼泪,企业还是少包装点“爆款”新闻,多安心造出好车。让爆款藏于 民间,用老百姓的钱包来为爆款投票,这才是最重要的。

    超简单 造图1超简单 造图1
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    2019-07-26

    【亲身体验SUV销量王哈弗H6 Hi-Life版车型】 7月22日,全新哈弗H6 Hi-Life版本正式上市。新车共推出三款车型,指导价格区间为12.10-13.60万元。分别为冠军版、豪华智联版和超豪智联版,有幸我参加了哈弗H6 Hi-Life的上市品鉴会,本次我体验的车型为豪华智联版,下面我就给大家分享一下这款哈弗H6 Hi-Life版本。 相信大家对哈弗H6都并不陌生,哈弗H6 Hi-Life版本与哈弗H6普通版本在除了车机互联系统以外并无差别,所以本文中我把相对特色的功能作为重点,常规功能一笔带过,以便于让大家更好的去了解它的新功能。 新车型在外观上与普通版本没有变化,但今天却是我第一次认认真真的品味哈弗H6,发现哈弗H6的外观确实是好看,难怪会有这么好的销量,它保留了SUV应有的硬朗,但在细节处有采用了一些圆润的设计,我觉得可以用刚柔并进来形容,整车外观在俊朗的同时又不失优雅。 内饰方面整体没有发生改变,但档把的样式变成了更具科技感的大鸡腿样式的挡把,据我了解目前还没有上市的 2020款 300 万纪念版也使用这种样式的档把。 下面进入正题,我来为大家讲讲"Hi-Life"。从字面意思理解H代表HAVAL ,i代表intelligent ,"Hi-Life"就是哈弗智能生活的意思。这套系统是哈弗在汽车智能化领域的最新力作,智能生活云Hi-Life生态系统以“无时无刻,智享生活”为主旨,将“智慧出行”、“智慧服务”、 “智慧生活”三大板块融合。 我迫不及待的进入车中想要一探究竟,想要看看Hi-Life是否有那么智慧,最先进入我的眼中的是他的硬件,新车的中控是一块9英寸1280*720分辨率的屏幕,它的表面是磨砂的,所以严重反的光问题在这里根本不存在,可视角度也很大。中控屏就是”Hi-Life“了嘛?当然不是!哈弗Hi-Life拥有强大的语言识别和语义解析能力,并且部分功能支承免唤醒和打断语音播报。 关注完的它的外在,那么我们就来看看它的内在,别看它的屏幕与其他自主品牌相比并不算大但它的功能可真是不少,我首先试用的是它的导航系统,毕竟我平时非常依赖导航尤其是在北京这座交通四通八达的大城市中,但此前我并不是很信任车载导航总觉得它没有手机导航的实时更新的那么精准,但Hi-Life智能车机系统就不会存在这个问题,由于该Hi-Life智能车机系统有着百度的基因在内,所以导航系统其实和手机上的百度地图并没有什么区别,值得一提的是该导航系统可以和手机版百度地图实时更新收藏点。并且如果你用语音指令的话只需一次唤醒,还可设置途径点,譬如“导航先去附近的麦当劳,再去兆维工业园,走用时最短的路线。”我想如果我能有台哈弗H6 Hi-Life版,今后我一定能既不迟到又有早饭吃。 驾驶过程中缺少了听音乐那是不完美的驾驶,哈弗的Hi-Life系统它有着2000万首QQ在线版权音乐、10万档在线电台节目以及喜马拉雅和乐听头条等有声资源。在驾驶过程中也可以无须唤醒直接告诉哈弗想要听什么歌,哈弗基本上都能够满足,即使是你说不是歌名而是一期节目,哈弗的Hi-Life也能够应对的来!并且一次就成功了,简直是震撼到了我。 目前已经集成近50余款智能车载小程序,包含车后服务、咨询、娱乐休闲等等,后续还将不断更新。有了他们日后在车中等朋友是再也不会感到无聊,没准等着等着就被小红书种草了。 在我们试用吸烟模式时出现了一些小插曲,车窗并没有下降一半,但为我们开启了外循环,后来像工程师询问得知原因是因为今天下雨,所以AI智能车控没有为我们打开车窗,为我们避免了雨淋入车内,否则我们一定会因此手忙脚乱。Hi-Life真是太先进了! 看到这里我想大家一定在想这么多功能,流量费用会不会很高啊,这个大家就不用担心了,因为 哈弗H6 Hi-Life有3年基础和娱乐功能流量费用全免的政策的,其实今天给大家介绍的这些只是哈弗H6 Hi-Life的冰山一角,Hi-Life还有更多的功能等待驾车者的探索与发现,我想原本就已经很出色的哈弗H6如今搭载Hi-Life,今后一定能够更加畅销,为自主品牌树立一个良好的形象,同时引领中国品牌汽车不断向上。

    【亲身体验图1【亲身体验图1
    【亲身体验图2【亲身体验图2
    【亲身体验图3【亲身体验图3
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    【亲身体验图9【亲身体验图9
    2019-07-25回复
    【哈弗H6 图1【哈弗H6 图1
    【哈弗H6 图2【哈弗H6 图2
    【哈弗H6 图3【哈弗H6 图3
    【哈弗H6 图4【哈弗H6 图4
    【哈弗H6 图5【哈弗H6 图5
    【哈弗H6 图6【哈弗H6 图6
    【哈弗H6 图7【哈弗H6 图7
    【哈弗H6 图8【哈弗H6 图8
    【哈弗H6 图9【哈弗H6 图9
    2019-07-24
    首先搭载Hi图1首先搭载Hi图1
    首先搭载Hi图2首先搭载Hi图2
    首先搭载Hi图3首先搭载Hi图3
    2019-07-24
    哈弗SUV官方图1哈弗SUV官方图1
    哈弗SUV官方图2哈弗SUV官方图2
    哈弗SUV官方图3哈弗SUV官方图3
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    哈弗SUV官方图6哈弗SUV官方图6
    2019-07-24回复
    【哈弗H6 图1【哈弗H6 图1
    【哈弗H6 图2【哈弗H6 图2
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    【哈弗H6 图4【哈弗H6 图4
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    2019-07-23回复
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    2019-07-22回复
    【新增百度图1【新增百度图1
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    2019-07-22
    【继吉利之图1【继吉利之图1
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    2019-07-22回复
    哈弗H6  图1哈弗H6  图1
    哈弗H6  图2哈弗H6  图2
    2019-07-22回复
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    2019-07-21回复

    长城依托新四化为国产品牌破冰世界汽车市场贡献力量 当下汽车行业竞争激烈,国内汽车品牌销量普遍低迷。在市场大环境不景气的情况下,长城汽车逆流而上;依托新四化体系,在2019年中期以总收入约413.8亿元的营业额,在国内汽车市场中独占鳌头。 长城汽车取得这样的好成绩,也为今年发力全球市场开创一个良好的开端。长城一直以来作为国产品牌的中坚力量,为了在世界汽车市场具有更强的竞争力,长城汽车着力深入研发新四化体系,计划用时5年,投资超300亿,来强化产品活力,增强核心竞争力。 长城携旗下产品 扛起国产品牌大旗 过去的半年内,在国六排放与新能源补贴环境下国内汽车市场形势严峻,在大销售数据不好的情况下,长城旗下产品哈弗在SUV市场中取得佳绩,豪华SUV产品WEY,为突破国外SUV市场的封锁壁垒做出极大贡献,新能源领域的欧拉,可爱小巧的外形,深受国内女性消费者青睐,而皮卡作为长城汽车一直以来进行深耕的领域,在国内市场无出其右。 新时代 新四化 汽车新四化是指“电动化、互联化、共享化、智能化”,长城汽车根据市场形势与科技的飞速发展,制定了属于长城的清洁化、智能化与网联化。在5G时代来临之际,长城汽车以“G往开来,为AI出行”为主题,长城的“GTO全域智慧生态战略”发布。 这些年来,长城汽车从SUV哈弗、WEY,长城皮卡风骏系列,新能源欧拉系列多个方面多种角度来满足消费者不同的用车需求。积累了超过五百万的用户,构建起对于消费者用车出行习惯的大数据库,并且通过大数据分析,实现将智能网联系统与人工AI科技从“功能”转化为“服务”的跨越,以用户体验为核心的目标。引领互联网与汽车行业融合进入新的阶段。区别于电动化,长城率先提出独特的的“清洁化”概念,长城汽车预测在未来汽车市场中,燃油与新能源将长期并存。清洁化即为新能源开疆扩土的同时,在燃油方面提升效率减小污染排放,实现环保目的。“I纪元”动力系统应时而生,展现长城的创新科技动力。 6月5日,中国汽车品牌海外首个全独资制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工,哈弗F7该工厂产出于海外上市,标志着长城汽车全球化步入新阶段。长城的各领域主打产品的优势 长城全新哈弗H6作为长城SUV中畅销国内外主打产品,全新哈弗H6上进气格栅精致化,雾灯位置造型做了新型设计,相对之前老款更为年轻化,是符合当下年轻消费者的审美标准的,前车灯线条感更加清晰,整体运动感更强,而动力方面1.5T涡轮增压发动机,七档双离合变速箱,最大功率169马力,最大扭矩285牛·米,这样的动力总成、时尚外观与尽显豪华的内饰配置,以10至14万的价格,制霸着国内SUV市场,连续九年蝉联中国SUV销量第一的纪录,在今年市场不景气的情况下,销量突破35万辆,同比增长8%,是长城汽车新四化体系下非常具有代表性的产品。 针对豪华SUV这一细分市场,长城汽车在WEY品牌中推出VV6这款车,作为年度改款车型重点放在动力上,而外观方面中网的视觉效果更为立体,光源方面配备了性能更优的激光大灯,在车速超过40km/h后,大灯会自动监视来向车情况,并控制远光对应区域亮度,内饰豪华感方面沿袭VV6经典风格,改进了内饰配色,升级了内部配置;作为改款的重点部分,为满足国六排放标准,改款搭载的2.0T发动机在满足国六排放量的情况下,最大功率提高了30马力,最大扭矩提高了32牛·米;发动机通过缸盖集成排气歧管、320bar电喷系统,双流道增压器以及热管理模块等技术,不仅在国内引起高度关注,在1-6月的国外市场中,销量达到了46,884辆,为长城在高端SUV的全球化布局打下良好基础。 欧拉作为长城汽车的新能源产品,一经上市,因其Q萌的外观设计,经济实惠的价格,强有力的安全装备,受到女性消费者喜爱,并且长城为更好的对欧拉系列进行宣传,还推出欧拉R1女神版,专为女性设计的专属车型。 而长城的皮卡系列车型,作为中国皮卡市场的“领头羊”,在上半年国内市场占有率依旧是在35.2%,是后三名销量的总和,这样的支柱类产品,也是长城强化国内市场占有率,开拓国外市场信心的来源与保障。 匠人精神做技术 国际获奖赢殊荣 为保证旗下产品的质量,长城汽车以匠人般的细致要求自己,将零部件独立运营,分化成为蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。这样做的目的首先是让每一个部分更为纯粹,也更加容易深入研究;并且长城允旗下四家分公司在市场中历经考验,在强化活力的同时,加速产品的创新。 注重体系和全价值链合作的可持续发展,是长城汽车一贯以来坚守的品质。今年4月,长城汽车荣获欧洲金融、会计界协办的“陶朱奖”最佳供应链金融奖的重点推荐。这是严格的自我要求、长远的战略眼光与历经考验的良好品质共同作用下,赢得的一项重大殊荣,为我国自主品牌树立了榜样。

    长城依托新图1长城依托新图1
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    2019-07-21回复
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    2019-07-19回复
    中国一家最6714533132361531399视频中国一家最6714533132361531399视频
    2019-07-18回复

    7月中旬进入头伏最热的天气,空气能闻到火热的气息,晒得人无精打采。而15日当天在保定哈弗技术中心的大院中和礼堂里,空调凉沁,人们步履从容。此时“G往开来,为AI出行”—长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。 围绕汽车—出行—生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,开创出行机器人新时代。 发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。” 当天下午,中国新主流媒体联盟与长城集团和其各品牌相关负责人展开深入交流,就此了解到,长城汽车在国际化布局,各品牌战略发展,以及当今逆势环境下如何保持稳定增长。长城汽车愿意为提振中国汽车工业的发展充当排头兵,并早以世界品牌的格局布局全球。 长城汽车上半年稳步增长,缘于其强大产品力支撑。 据全国乘联会发布数据显示,今年上半年乘用车零售负10%,批发负14%,业内人士透露,这种超长期的负增长是汽车市场里比较艰难的时期。而在此情况下,上半年,长城汽车1~6月累计销售新车近50万辆,同比增长4.7%,其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352872辆、46884辆、27013辆以及64878辆的出色成绩,有力地带动了长城汽车的整体销量增长。是今年上半年业内为数不多保持正向增长的汽车品牌。 为“中国SUV全球领导者”,哈弗品牌上半年累计销量突破35万辆,同比增长8.5%。强劲的增长势头,为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础。 “中国豪华SUV领导者”WEY品牌,在成立两年多的时间中,发展与进步有目共睹。1~6月,WEY品牌累计销量达到46884辆,成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。欧拉,作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1~6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,以惊人的速度,挺进中国新能源市场销量前十名。今年1~6月,长城皮卡累计销量达64878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二三四名的总和,是名副其实的“中国皮卡市场领头羊。 以技术为引擎,以“新四化”为先锋“破冰”前行 此次走进活动中,中国新主流媒体汽车联盟一行对长城汽车最新的技术研发进展也进行了了解,听取了长城氢能技术中心、蜂巢能源技术中心和哈弗技术中心的相关介绍。 长城汽车逆势上扬源于技术研发、品牌营销、配套供应等多方面支撑力量,而这其中,研发实力可谓是基础驱动力。正是得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践,以“智能化、网联化、清洁化、共享化”代表的汽车“新四化”为发展引擎,长城汽车才能以变应变,在市场中有持续稳定的表现。“技术控”长城汽车再一次刷新、提升了媒体团的认知。 在详细了解了长城汽车发展情况和在动力总成、新能源汽车、氢能源、锂电池、智能驾驶等领域取得的成果后,中国新主流媒体汽车联盟一行纷纷表示,长城汽车进行了大量前瞻性的研究和投入,在汽车“新四化”创新方面,已经跑在了行业的前头。 2019年,在愈发严苛的市场环境下,长城汽车以领先技术为引擎,用实际行动逆势“破冰”,不断提升市场份额。未来,长城汽车将继续以“专注、专业、专家”的企业理念,以技术为引导,推动中国汽车品牌持续向上突破。 俄罗斯图拉工厂竣工投产,长城汽车全球化战略大步起航 2019年,是长城汽车全球化的发力之年。年初,在“哈弗全球500万辆盛典”上,长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球战略,即哈弗品牌将用5年时间,实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。长城汽车魏建军董事长在现场表示,长城汽车不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市场,到外资品牌的家门口去竞争。 6月,俄罗斯图拉工厂的竣工投产,是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要举措。它证明了中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐,是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑,为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实的基础。 该项目不仅推动长城汽车全球化战略迈向全新高度,开启了中国汽车品牌全球化的新征程。长城汽车积极兑现全球化战略的诺言,走出国门,扎根海外,成为中国汽车全球新征程的先锋。未来,长城汽车将继续以创新思维不断进击发展,以全球思维,开创中国汽车品牌国际发展的新航道。

    7月中旬进入图17月中旬进入图1
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    7月中旬进入图37月中旬进入图3
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    7月中旬进入图87月中旬进入图8
    2019-07-18
    新H6真的很图新H6真的很图
    2019-07-17
    哈弗H6为何图1哈弗H6为何图1
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    2019-07-16回复
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    2019-07-10回复
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    长城汽车6月图4长城汽车6月图4
    2019-07-10回复

    长城汽车半年销量出炉 同比劲增4.7% 累计销售近50万辆(一) 7月9日,长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月,长城汽车共销售新车63,299辆。至此,长城汽车2019年1-6月共销售新车493,538辆,同比劲增4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色成绩,有力地支撑了长城汽车的整体销量增长。 2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年,长城汽车在全球市场的发展也取得了令人瞩目的成绩。今年6月,中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。6月,长城汽车共出口新车6,711辆,同比增长83.3%。今年1-6月,长城汽车累计出口新车30,305辆,同比增长29.4%。 势如破竹 长城汽车四大品牌持续热销 “只有潮水退去,才知道谁在裸泳”。 国内汽车市场从去年便开始持续低迷,但长城汽车却异军突起,用持续稳定的表现,成为国内汽车市场的“定海神针”。 全新哈弗H6 作为“中国SUV全球领导者”,哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月,哈弗品牌销量达45,256辆,环比增长5%,同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,其强劲的增长势头,为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础,成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。 其中,“国民神车”哈弗H6共销售27,052辆,环比增长6%,同比增长3%,累计73个月SUV市场销量第一。哈弗H6的出色表现也带领哈弗品牌其他车型共同进步,哈弗M6凭借高性价比的优势,1-6月累计销售41,825辆,同比增长126%,成为哈弗品牌的销量明星。 中国品牌首款全球车哈弗F7已于海外上市 哈弗F系列自去年推出以来,已成为哈弗品牌销量新增长点,累计销量已经突破12万辆,获得了消费者与市场的高度认可。其中,“中国品牌首款全球车”哈弗F7作为F系列的旗舰车型,自上市以来销量稳定攀升,今年6月共销售10,128辆,连续7个月销量破万。6月5日,哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。自此,“全球车”哈弗F7正式成为长城汽车在全球市场“开疆拓土”的利器。 首款轿跑SUV哈弗F7x于4月正式销售 值得一提的是,作为哈弗旗下首款轿跑SUV,哈弗F7x自2019年4月上市以来,凭借独立于世的极致轿跑美学设计、突破认知的极致智能科技和驾驭随心的极致动力性能,一举成为哈弗F系又一被年轻消费者热议“种草”的网红车型,在助推F系整体销量增长的同时,又深化了F系年轻化、科技化的产品形象。 长征CZ-11 WEY号火箭与 WEY VV6 作为“中国豪华SUV领导者”,WEY在品牌成立二年多的发展与进步有目共睹。今年6月,WEY品牌销量稳定,共销售新车6,755辆,环比增长8.7%。1-6月,WEY品牌累计销量达到46,884辆,成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。 新一代电动小车欧拉R1 欧拉,作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,以惊人的速度,挺进中国新能源市场销量前十名,6月销售新车3,762辆。欧拉品牌能迅速“走红”,与其用户经营战略密不可分。从选车、购车到用车、养车,欧拉品牌整个生命周期都以用户为核心。同时,欧拉品牌从根本上解决用户烦恼,全国首推“7天无忧退车”和“保值换购”两项服务,打破“电动车不保值”难题。 新一代互联网皮卡风骏7 作为“中国皮卡市场的领头羊”,长城皮卡今年6月销售新车7,166辆,继续保持皮卡市场的绝对第一。分车型来看,风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军,风骏7持续保持新品销量第一。今年1-6月,长城皮卡累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二三四名的总和。 “新四化”成发展引擎 长城汽车自我变革谋未来 车市下行,是挑战更是机遇。当前,随着以“智能化、网联化、清洁化、共享化”为代表的汽车“新四化”加速发展,汽车产业迎来了百年机遇。长期以来,长城汽车都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”,得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践,长城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。目前,长城汽车正以领先技术为引擎,将变革化为助推剂,积极探索未来汽车发展新方向。

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    本田要告长图本田要告长图
    2019-07-07回复
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    哈弗H6 · 懂车分(口碑)

    3.76

    良好

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    舒适性

    3.56

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