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#地球在流浪 懂车不能忘这些车辆“让行”原则,很多老司机都不知道,现在了解还不迟 相信每一位驾驶员在考驾照的时候,教练都说过这么一句话:“当你自己独自在公路上开车的时候,才是真正开始学开车”。确实是这样子,路上的车况千万种,很多在驾校是不能够接触到的。今天讲讲车辆行驶过程中的一些“让行”原则,许多开车多年的老司机都未必全部知晓,建议看完熟记收藏。 1,辅路让主路 不管是城市道路还是高速公路,随着车流量的增多,公路之间的建设拼接也越来越多。也就有着许多辅助道路链接主公路的位置。这种行车情况,主路车辆拥有行驶优先权,也就是辅路出来的车辆要礼让主路上行驶的车辆。在这种情况下一旦发生交通事故,一般辅路上来的车辆负全责。 2,转弯让直行 大多数司机在拥挤道路上行驶,为了抢道都是“斗快”,转弯的时候以为只要自己的车身过了直行车辆,直行车辆便会减速让行,其实这种驾驶行为是错误的,这种情况一旦直行车辆躲让不及发生交通事故,转弯车辆是负全责。同时建议,无论是主线还是直线都需遵循转弯让直行的原则。 3,让右原则 如图:黄、蓝,二车均行驶在主线上,蓝车是有优先行驶权的。如果经过没有红绿灯或者没有交警指挥的路口,无论哪个方向的直行车辆,都应该以自身车辆为基准,右侧的车辆都有优先通过权。 4,右转让左转 当车辆行驶在十字路口,不管有没交通指示灯,与对面车辆同时需要一右一左进入同一车道时,这个时候右转车辆要让左转车辆先行。原理是,因为右转车辆是转小弯,机会大,左转车辆转大弯,时间有限,容易堵住其他车辆通行,因此要秉行“右转让左转”的原则。 5,下坡让上坡 车辆在下坡的时候比较容易控制车辆,而在上坡的时候,尤其是手动挡车辆,比较难以控制。而且下坡让上坡会让彼此车辆速度都慢下来,上坡万一失控,也不容易影响到下坡车辆。所以在坡道会车时坚持“上坡先行”的让行原则。 熟记以上五种“让行”原则,主要是便于行车时如何规避事故责任,以及一旦发生交通事故时自己如何判定责任。但绝不是有理便不需要礼让,在行车道路上,事故造成的危害有时候是无法预计的,毕竟人员安全才是最重要的。千万不要有侥幸心理,不管任何情况,不管对方是否违规驾驶,在自身能够控制的情况下坚持“安全礼让”行车,是中国好司机的良好品质。
#这车惊艳到我了【谍照情报】全新汉兰达海外谍照曝光,未来国内是否还会继续加价销售呢? 提到家用中型SUV,必定想到汉兰达,说到汉兰达,那必定想到加价。汉兰达在国内市场就是神一样的存在,任凭对手们如何降价销售,汉兰达依旧是不动声色的加价卖车,永远是这个市场的霸主。 近日,全新丰田汉兰达在海外曝光出了谍照,尽管新车采用了极为重度的伪装,但是仍不难看出汉兰达外观经过了重新的设计。前脸部分进气格栅依旧是梯形的设计,但预计会和海外新款RAV4的设计相类似,保险杠的包围也更加夸张。大灯灯组也经过重新的设计,内设有多折线的LED日间行车灯。轮毂的尺寸也更加大,造型更复杂。从目前来看未来的汉兰达外观不仅更加霸气,而且还多了一点运动感。但是国内消费者已经习惯了汉兰达沉稳大气的外观造型,而新车采用全新夸张的设计,国内用户还会接受吗? 全新汉兰达是否采用丰田的TNGA平台打造,我们还没有确切的信息。从目前谍照上来看新车的完整度已经很高了,预计将在今年年底会在海外亮相,但是国内消费者想要开上全新汉兰达还需要等些日子,毕竟新款的RAV4还没进入中国呢!未来新款汉兰达到来国内后,还会延续现款车型极高的实用性,市场还会那么火爆吗?
#新车情报局【有理由放弃途昂了!丰田全新汉兰达谍照曝光】日前,海外媒体最新曝光了一组丰田新一代汉兰达路试谍照,新车外观变化较大,前进气格栅运用大量线条勾勒,与全新RAV4有相似之处。据悉,该车预计将在今年年底或明年年初亮相。1、外观上本次曝光的新车经过了严密的伪装,不过从细节处依然可以看出,与现款车型相比外观变化较大,前进气格栅运用大量线条进行勾勒,格栅设计与全新RAV4较为相似,下方进气口尺寸较大。2、车身侧面与现款车型有所差别,其中C柱处侧窗设计改为类似三角形,疑似进行了加长处理。此外,新车配备全新样式的多辐轮圈。车尾尾灯依旧为突出设计,但预计将与现款不同;新车基于丰田最新的TNGA平台打造,轴距相比现款会有所加长,车身重量也会更轻。 3、动力上具体信息我们还不得而知,参考现款国产汉兰达来看,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为161kW(220Ps),峰值扭曲350N·m,传动系统部分匹配6速手自一体变速箱。(谍照来源:CARSCOOPS)4、汉兰达在国内中型SUV市场中一直保持了很高的占有率,部分地区现在还在加价提车,虽然大众的途昂表现也不错,但是在价格方面就没有汉兰达稳定多了,新款汉兰达换代后,对大众途昂的威胁可不是一点半点了!
3.91
“良好”
共681人评价
3.91
综合
3.51
内饰
3.55
配置
4.27
空间
4.22
外观
3.98
舒适性
3.91
操控
3.94
动力
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