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#这车惊艳到我了#灵犀车谈#领克四门豪华电动GT跑车白车身下线,预计明年下半年上市。 北京车展,领克首款纯电豪华轿跑ZERO concept概念车亮相,惊艳全场。 今天,这款概念车的量产车的首台白车身在SEA工厂成功下线,正式迈出了量产第一步。 白车身(body in white)又叫车身本体,是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门,但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。 ZERO concept量产车的白车身,大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料,采用多种新工艺连接技术。例如底盘使用蜂窝钢板结构,它不仅提升了轻量化,同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此,配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。 从白车身可以看出,ZERO concept量产车采用的是钢铝车身(外围吸能件采用是镁铝材料,内部乘员舱则采用的是高强度钢)。当遇到意外碰撞时,钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击,防止驾驶舱变形,从而保护车内乘员的安全。同时,钢铝车身可塑性强,能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素,满足追求极致体验客户的个性化定制需求。 而对于钢铝用料导致的重量增加,ZERO concept量产车通过在材料、结构、工艺三个方面综合提高轻量化,最终实现和全铝同级的车身重量。比如,应用航空制造业领域广泛使用的SPR自穿刺铆接工艺,在提升牢固度的同时兼顾轻量化实现。 诞生于SEA浩瀚架构的ZERO量产车,在全球安全标杆沃尔沃安全基因与技术标准上,真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规。 ZERO concept还是基于浩瀚架构打造的首款车型,定位纯电豪华轿跑,它拥有50:50完美车身比例,4950mm的车身长度和2999mm的超长轴距,以短前后悬,兼顾了空间及美感。 ZERO concept具备了完全自动驾驶能力,可提供全场景、全周期FOTA;全新搭载的AI伙伴功能,还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念,ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航,更以凭借极致的电驱系统,让百公里加速时间小于4秒。 在豪华体验层面,ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技。 领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布,大家期待吗? 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 领克今晚发布了纯电概念车和车型平台,性能和数据都很强悍,造型很漂亮,自动驾驶的未来也很美好,让人不禁希望这个未来能快点到来! ZERO概念车 自主研发的纯电架构:浩瀚 续航:超过700公里 百公里加速:4秒内 空气悬架 麋鹿实验:通过车速高于80公里/小时 最后一个指标最牛:NEDC工况,电池20万公里性能无衰减,电池寿命高达200万公里! 好吧,今晚,领克最猛! 更多汽车资讯和视频,请“灵犀车谈”
#2020北京车展#2020北京车展#领克ZERO CONCEPT正式亮相,新车基于SEA浩瀚架构打造而来,定位于中大型跨界轿跑车,NEDC续航里程预计超过700公里,量产版预计将于明年上市,糟糕,是心动的感觉
#2020北京车展#领克概念车ZERO CONCEPT亮相#近日,领克品牌官方发布了首款纯电动概念车——ZERO CONCEPT,该车定位于中大型豪华纯电动轿跑SUV,基于吉利最新SEA浩瀚架构打造而来,轴距达到了2999mm,NEDC续航里程超700公里,能够媲美特斯拉了。外观方面,延续了家族式的设计语言,分体式大灯、贯穿式前格栅,极具辨识度;车身侧面,营造出很低趴的视觉效果,配上大溜背式造型及凌厉的腰线,彰显出强烈的运动风。尾部是该新车最具辨识度的地方,贯穿式的带灯,内部的结构也比较复杂精致,点亮效果非常棒。动力方面,将搭载前后双电机驱动系统,并带有四驱系统,电池组容量为100千瓦时,该车预计在2021年实现量产,挑战特斯拉霸主地位。
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