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    12条内容

    是不是这个图是不是这个图
    2023-12-29
    2023-04-20回复
    #天美新能6876627368761360399视频#天美新能6876627368761360399视频
    2023-02-16回复

    其实不同于国内许多“临阵磨枪”的新势力,创维在10年以前就开始布局新能源汽车。此前位于南京的金龙客车,由于经营不善的问题导致企业举步维艰,随后被创维集团收购,重组之后便致力于新能源商用车发展,并更名为南京开沃汽车,但在那个时间节点,市场普遍不能接受新能源,所以开沃汽车一直处于亏损状态,直到2017年才实现正向营收。而当时又是新能源汽车题材被炒的火热的时候,于是开沃汽车便开始转向乘用车方向,并与2019年发布“天美汽车”子品牌。 2020年9月,天美汽车首款车型-ET5正式亮相,新车定位于SUV,整体轮廓采用比较常规化设计,甚至还保留了燃油车时代的进气格栅。内饰方面为对称式布局,中间设置了一块悬浮式触摸屏,界面样式显示清晰、功能也比较丰富,最大程度满足消费者用车需求。 动力方面为单电机布局,最大马力204匹,峰值扭矩320Nm。续航方面,根据不同电池大小,NEDC综合续航里程为404km、410km以及520km,可在半小时内将电量从30%补充至80%。 ET5虽然发布了一段时间,但由于知名度问题,很多消费者在买车时根本就没有想到这款车,所以ET5销量并不能让人满意。 为了能让这款车拥有更高的传播性,天美汽车正式改名成创维汽车,首款车型ET5也将会更换为创维标志。但背后负责运营的企业仍是开沃汽车而不是创维公司。说白了就是创维只是将商标授权给开沃汽车使用,没有直接参与整车开发。因此要把创维定义成造车新势力,只能说对了一半。

    其实不同于图其实不同于图
    2023-01-02回复
    2022-03-17回复
    这垃圾车可图这垃圾车可图
    2022-03-03回复
    2021-12-03回复
    2021-02-09回复
    2021-01-20回复
    2021-01-08回复
    2020-10-21回复
    2020-10-12回复
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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

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