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懵懂

长安CS15 E-Pro车主·车龄4年

长安CS15 E-Pro 2020款购车1个月口碑评价: #选车原因基于建立在对国产品牌有信任基础的情况下，我买了这辆基本无人问津的车—长安E—Pro。身边朋友也是问我为什么要买这辆车，家里人也持有很大的反对意见，还是那句话，买自己喜欢的车，让别人说去吧！我的职业和大家不同是个画家，粗俗的讲我就是个搞艺术的，所以我的审美观念和一般人真的不一样，E—Pro在大家眼中是怪胎，在我眼中是一件艺术品，一件色彩交错、极具设计理念的艺术品，对于我来说，这已经是让我爱上它的最重要条件之一了。 #购车总价坐标河南新乡，我是在5月份提的车，裸车价格8.99w元，没错足足优惠了3w块钱。三种配置我提的是中配的激擎版，奇怪的是最低配版本的价格和中配是一样的，所以肯定是买的中配车型，具体价格的话加上购置税和保险等落地大概在9.58w元，可以接受。 #外观内饰买这车呢，主要还是看重设计感和颜值和做工用料吧，配置对我来说只是辅助，作为颜控还是更看重车子颜值。例如前脸和侧裙的绿色饰条和内饰的撞色材质搭配，档把造型等，都很符合我的审美，不过呢，这辆车比较值得吐槽的就是坐姿吧，据说电池放置在底盘占据了太多空间，所以坐在主驾驶还是有点儿憋屈的。 #续航电耗说下续航电耗之类的吧，续航的话官方说是401公里，实际情况肯定是跑不了这么多的，大概在320公里吧，刚提车不久也还没试过冬天的续航，不过在河南这种地方估计也是到不了300公里的了。电耗的话大概是13kwh/100km，我大概六天就得充一次电。 #优缺点我和很多人买车的思路不一样，我对颜值的要求该偶遇性价也高于实用性，所以才会选择长安E—Pro这辆车，总之呢，颜值和设计理念我肯定是最满意的，其他的配置还算丰富，但是空间、噪音控制、乘坐舒适性等表现确实不值得一提，不过这也不妨碍我对它的喜爱。

长安CS15 图1

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长安CS15 图2

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长安CS15 图3

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长安CS15 图4

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长安CS15 图5

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长安CS15 图6

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长安CS15 图7

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长安CS15 图8

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长安CS15 图9

长安CS15 图9

2021-04-21回复

A-松600

闲来无趣谈谈动能回收对续航得影响。首先仪表台PWR显示一共10格，正常情况下踩电门踏板，应该显示第6格（从下往上数）亮，这应该是最常见的电量，其次分别是6及以上亮代表耗电量大，5及以下亮代表动能回收，或者是不亮代表不耗电也不回收电，或者是看能量管理里面得小汽车图像，黄色代表耗电，绿色代表动能回收，了解以上情况之后，行车中可以通过控制踏板得松踩配合来提高续航。本人喜欢eco单踏板模式，又省电又省事（懒），但是需要车友们自己找感觉，因为如果车上有其他人，松得太快会让其他人乘坐人感觉眩晕，一开始我老婆就说，怎么以前旧车得时候没什么感觉，换新车了怎么老犯晕啊，后来我才反应过来，是因为松踏板太急了，拖拽感太强闹的，驾驶员自己可能感觉不太出来，后来自己慢慢找到了感觉后就没问题了。也跑了5000公里了，实测在不开暖风得情况下，高速80-100基本是一格电10％能跑20公里吧，可能是天气冷，加上路况好，动能回收得不多造成得，最近几次因为天气也暖和点了，10％电量告诉能跑26公里了。城市道路50-80迈冬天天冷10％电量能跑30公里，现在天气暖和了，上周出去跑了30公里，才费了5％的电，算下来10％能跑60公里，这是目前嘴省电得一次了。反正个人感觉，只要你熟悉了动能回收得技巧，开车不猛得情况下，续航还是能有不错表现的，不多说了，图里是上面说的几种耗电和动能回收的图，自己领会吧

闲来无趣谈图1

闲来无趣谈图1

闲来无趣谈图2

闲来无趣谈图2

闲来无趣谈图3

闲来无趣谈图3

闲来无趣谈图4

闲来无趣谈图4

闲来无趣谈图5

闲来无趣谈图5

闲来无趣谈图6

闲来无趣谈图6

闲来无趣谈图7

闲来无趣谈图7

2021-03-08

洛克笑笑

极狐阿尔法T车主·车龄1年

长安CS15 E-Pro 2020款购车6个月口碑评价: epro这车是今年1月份购买的，之前开的也是新能源奔奔，做的置换，使用中根本没问题，之前奔奔两年半开了将近10万公里，没有一次把我撂在路上，所以对长安品牌还是比较认可的，正好赶上这次机会可以置换，义无反顾的就下了定金了。其实换车原因也简单，是对续航里程的需求增高了，原来的奔奔无法满足自己在工作上的需要，所以需要一个里程高的车来替代。去年开始选择，本来是想等着长安的CS55纯电版，据说是600公里的。但是好像价格超出出了我自己的预算了，而且还没上市。正好去年底这个cs15纯电改款出了，第一眼就觉得嗯这个车不错，大小比较合适，里程也还能满足需求，最重要价格还不贵，得嘞，就是它了。选车就更简单了，就是去4s店看了两次，基本上定下了，只不过中间有个小插曲，开始选的是红色，但因为带颜色的都是顶配的，纠结了顶配的全景天窗有没有用，最后还是选择了白色中配，毕竟中配的各项配置也算比较齐全的，毕竟实用为主。最看重的是中配居然还有放电功能，可以开着车出去烤肉了。行定速巡航，蓝牙链接，智能车机系统，倒车影像，多功能方向盘等等，跟奔奔比，那真可以说是鸟枪换炮了！由于冬天提的车，也就是2020年1月4号把车提到家。天气正冷的时候。试了试热风，基本上两三分钟车里就已经很暖和了，而且车的隔音非常不错，穿着我在奔奔里的那身行头，不开空调的情况下，在车里都觉得有点热。冬天耗电量还是比较高的，在13.9左右，但是没有超过14，开空调最多能开个二百六七十公里。但是非常不错了，我已经很满意了，冬天这个效果要是奔奔都到不了100。开了这么半年了，现在车也1万多公里了，平均电耗啊在12.6~13之间。因为我没地方装慢充桩，只能到外面快充，所以也习惯了快充，而且充电速度也是比较快的，最低冬天的时候充电电流速度在60~80之间。夏天天气暖和了，那最快的一般最高的时候，有的时候在160左右，充电时间一般不超过一个半小时，就能从最低3%充到满。小车提速很不错，高速上最快能达到140。开的再快了就不安全了，也没敢再开，但是提速还有往上的余力，上山的动力也很强劲，基本指向也很准确，刹车也很灵敏，所以非常不错，也很满意。要说小毛病吧，有，但是并不多，就是一次冬天，倒车影像突然没了，但是停车一段时间再重新启动就又恢复了，还有一次是这个车机系统在启动的时候就突然自动重启了。但后来也没再出现过类似情况。

长安CS15 图1

长安CS15 图1

长安CS15 图2

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长安CS15 图3

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长安CS15 图4

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长安CS15 图5

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长安CS15 图6

长安CS15 图6

长安CS15 图7

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长安CS15 图8

长安CS15 图8

长安CS15 图9

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2021-01-25回复

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长安CS15 E-Pro · 懂车分（口碑）

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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动力

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圈子热议

一开始觉得电车香，直到冬天让我开暖气

34评论

26点赞

五万公里的充电口

11评论

2点赞

建议长安复活这辆车

14评论

13点赞

收个长安Epro

17评论

1点赞

15epor 现在订不到车吗不知道为什么店里不给定

16回答

这个故障什么原因

12评论

2点赞

这个车慢口根本就是没有什么用，如果一天用完电，用慢充要24小时充电了，就是用一天，充电一整天

13评论

7点赞

这个车最高车速只有101公里吗？

13评论

10点赞

车机提示系统升级，群里也看朋友说升级了会变卡，到底要不要升啊，有升过的朋友说下，升后具体感受么。我的下载了百分之15，卡半路，升又不敢，取消貌似也不能取消

12回答

请问你是在哪个城市？顶配落地8万7真便宜，原价是哪个价格的？

12回答

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