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    英国电车新政策出炉,中国电车毫发未损! 虽然英国将禁售燃油车的指令推迟到2035年,但从2024年开始,英国已为每个制造商设定了零排放汽车 (ZEV) 销售目标。 新的ZEV指令强制规定,从2024年开始,要求汽车制造商在英国销售规定百分比的ZEV(包括电池电动汽车 (BEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV),并且这个数字每年都在增加。 ZEV强制目标2024年生效,要求22%的新乘用车销售必须是零排放。2025年,这一比例将提高到28%,到2030年将提高到80%。 2035 年,随着禁止销售新的燃油车的规定生效,零排放目标将达到100%。不过,2030年至2035年之间的情况将在未来的立法中规定。 那些未达到目标的汽车制造商可能会面临巨额罚款的风险。未达标的制造商,每售出一辆非ZEV汽车,将面临15,000英镑的罚款。 当然,可以通过先借用未来积分,也可以买其他厂家的先抵消,但都是有条件的。 那么,哪些制造商会面临风险?我们以2024年的ZEV目标标准,把制造商分了三类:安全区、待定区和危险区。 首先看下安全区,根据EV-volumes.com和SMMT的数据,截至9月,销量已超过ZEV指令销售目标的制造商(不包括纯电动品牌)包括名爵(38.9%)、宝马(24.1%)、梅赛德斯-奔驰(22.2%)、Cupra(27.2%)、保时捷(28.2%)和捷豹(26.1%)。 对于待定区的许多制造商来说,BEV的份额距离2024年22%的目标并不遥远,需要额外的推动才能超过这一目标。例如,今年前九个月,大众汽车的乘用车中ZEV的比例为16.1%。不过,该品牌的产品系列中有四款BEV,为买家提供了多样化的选择。 日产也在努力争取BEV份额。凭借聆风车型,日产被公认为大众市场的先驱,但在今年前九个月,日产只售出了6096辆纯电动乘用车,仅占其总销量的8.8%。新款Ariya可能会帮助其提高纯电动汽车的销量,同时日产表示,从现在起将只推出纯电动车型,到2030年实现零排放。 危险区主要是日美系车的大本营了。福特在今年前九个月的注册量中,只有2.2%来自纯电动汽车。福特的产品阵容中只有一款纯电动车型,即Mustang Mach-e。同时,与大众合作生产的首款汽车探险者(Explorer)已推迟到明年年中上市。 丰田也可能面临风险。丰田唯一的BEV是bZ4X,而Mirai FCEV销量很小。今年1月至9月,其注册量中仅有 0.6%来自零排放车型。

    英国电车新图英国电车新图
    2023-12-30
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    疑似福特Mu图2疑似福特Mu图2
    2023-02-07
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    2023-02-06
    跑步机也能7071898790319357984视频跑步机也能7071898790319357984视频
    2022-12-08回复
    实习期这规7066770546112856095视频实习期这规7066770546112856095视频
    2022-02-20
    【担任纯电图【担任纯电图
    2021-09-03回复
    以车会友,6986227137594261545视频以车会友,6986227137594261545视频
    2021-07-20回复
    汽车顺口溜6953802553196806175视频汽车顺口溜6953802553196806175视频
    2021-05-10回复
    全新MX-5渲6960232671284822029视频全新MX-5渲6960232671284822029视频
    2021-05-10回复
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    2020-10-11回复
    纯电驱动的图1纯电驱动的图1
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    2020-09-13
    你没看错,图1你没看错,图1
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    2020-04-24回复
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    2019-11-16回复
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    2019-11-15
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    2019-11-15
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    2019-11-10
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