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    前天 14:03
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    3天前
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    4天前
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    5天前
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    6天前
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    6天前
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    9天前
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    9天前
    05-28
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    05-27
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    05-27
    05-26
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    05-25
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    05-23
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    05-23

    红瓦DiCar生活本不易,不要让大众成为压死骆驼的最后一根稻草。 现在经济低迷,就业不景气,失业率高,而且之后这种经济状况会持续多久大家都不敢说,特别我们又赶上了,科技革命时期,当时工业革命社会动荡不堪,失业率高,目前随意科技发展,科技革命也随之到来,相信大家日子都不好过,特别是中年人群,上有老下有小的,工作不是铁碗类型的人群,特别容易受到目前经济形势的压力。目前大家都是生活不易的状态,当然不排除天之骄子类型的幸运儿。 在此种情况下,你会发现社会戾气在增加,人们的暴躁程度在提高。如果生活再遇到点不顺,真的会被生活压垮,导致心情不好,导致原本平静的生活被打破。 为了避免自己遇到这根稻草,最简单的办法就是,发现它,了解它,并且远离它,不要掉入其中,作为过来人,作为正在硬抗此根稻草的骆驼,为大家剖析它。 大众,双离合,稻草,这三个词放在了一起,可能三两个好理解,但是为啥跟稻草有关呢,因为大众用的双离合目前就是一个易损件,及其容易出问题,质保期内出现顿挫,异响,抖动,冲击等问题,以通病的方式答复,不给质保,出版后,自费或者部分自费给予更换,但是质量差已经深入骨髓,新车3000公里由顺滑变为了顿挫,到35000公里松刹车哐当冲击,质保期内无论你去哪个4S店寻求售后质保,得到的答复永远是正常,是通病。既然是病为啥不给解决呢?他们不回答,其实自己想想也明白,解决需要成本,他们不想承担,厂家不让他们承认是问题。在出保前终于同意更换变速箱了,嘎嘎新的变速箱。 也许你会觉得很开心,可以换新,当时我也这么觉得,但是,但是,开心的太早了,要知道一根稻草,永远会是一根稻草,稻草永远且终究会压死骆驼,这是稻草的属性与骆驼的宿命决定的。 当新变速箱换上后,那种顺滑感无以言表,确实丝滑,感觉不到一点顿挫,且换挡声音及其小。所以双离合变速箱其实设计之初其实是丝滑无顿挫感的,很优秀的。但为啥我们会以为双离合是顿挫的呢?为啥4S店会说是通常呢?因为是质量导致,离合器质量不行,随着里程增加,会磨损,当磨损到一定程度,就会顿挫,异响变大。所以会发现,新车,或者新换的变速箱如此丝滑。 当然质量好的也有就是价钱贵,质量好的你可能60000公里无顿挫,质量差的从几百到几千公里就出来顿挫了,当然质量差也有以外,可以坚持一两万公里。 新换的变速箱坚持了6000公里出现了,顿挫,坚持了9000公里出现了离合器打滑。 至此,要自费更换了,你说这时正赶上经济形势不好,还要自费修车,自费购买一个质量差的离合器,委实接受不了。 质保期内不给维修,车主开着顿挫异响的车辆在路上行驶内心崩溃,不舒服,然后生活再苦点,那简直是花钱买了冰霜,硬敷在生活上,或者花钱买了一个定时炸弹,时间设定不祥,随时爆炸,让原本艰辛的日子,更加苦上加苦。 骆驼,应该远离稻草,远离双离合,特别是大众双离合,当然其他的也不建议。

    05-23
    人与车其实也是有缘分的图1人与车其实也是有缘分的图1
    人与车其实也是有缘分的图2人与车其实也是有缘分的图2
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    05-22
    05-21
    05-21

    旅行自驾一汽大众捷达ⅤS5车.共历时十三天.行驶四千多公里.从安徽出发.途径七省.安徽.江西.广东.广西.贵州.湖南.湖北.游览景区及城市:南昌滕王阁.广东广州虎门炮台(林则徐销烟池).珠影基地.广西阳朔漓江.桂林象鼻山.贵州安顺市.黄果树瀑布.遵义会址.湖南凤凰古城.张家界天门山.岳阳楼.湖北武汉.黄鹤楼.跨越的江湖河流有:长江.鄱阳湖.赣江.湘江.东江.漓江.赤水.沅江.沱河.红水河.洞庭湖.沿经五座山脉:罗霄山脉.南岭山脉.隆基拉维山脉.武陵山脉.大别山脉南侧.两广贵地区喀斯特地貌溶洞和十万大山地区的桥涵隧道群不下几百个之多.比我们家乡的道路更难行驶. 经过这次十几天骂行.感受到捷达在不同地区和复杂路面上的良好通过性.在高速公路上的稳定性和加油变档超车的速度上还是能满足行驶需要的.只要操作得当都是给力的.像这种驾驶体验还是不错的没有长时间开车腰背过份疲劳的感觉.视野开阔.转向轻便.其它性能还有待后期在驾驶过程中的验证…… 这次驾行挑战.现在没有勇气去干,以后就更无信心…但愿还能继续.再来一次说走就走的旅程.人生的意义.也不过是一次旅行…若干年后想走出去.已是心有余而力不足…!                             驾十三天行八千里. 经七省览十二景城. 跨十一条江湖河流. 越五座山脉大庾岭. 穿三百余桥涵隧道. 南下北上纵横山川.            飞鸿踏雪

    旅行自驾一图1旅行自驾一图1
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    05-21
    二手17年大图二手17年大图
    05-20
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    05-19
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    用户9442367008517图4用户9442367008517图4
    05-18

    红瓦DiCar生活本不易,不要让大众成为压死骆驼的最后一根稻草。 现在经济低迷,就业不景气,失业率高,而且之后这种经济状况会持续多久大家都不敢说,特别我们又赶上了,科技革命时期,当时工业革命社会动荡不堪,失业率高,目前随意科技发展,科技革命也随之到来,相信大家日子都不好过,特别是中年人群,上有老下有小的,工作不是铁碗类型的人群,特别容易受到目前经济形势的压力。目前大家都是生活不易的状态,当然不排除天之骄子类型的幸运儿。 在此种情况下,你会发现社会戾气在增加,人们的暴躁程度在提高。如果生活再遇到点不顺,真的会被生活压垮,导致心情不好,导致原本平静的生活被打破。 为了避免自己遇到这根稻草,最简单的办法就是,发现它,了解它,并且远离它,不要掉入其中,作为过来人,作为正在硬抗此根稻草的骆驼,为大家剖析它。 大众,双离合,稻草,这三个词放在了一起,可能三两个好理解,但是为啥跟稻草有关呢,因为大众用的双离合目前就是一个易损件,及其容易出问题,质保期内出现顿挫,异响,抖动,冲击等问题,以通病的方式答复,不给质保,出版后,自费或者部分自费给予更换,但是质量差已经深入骨髓,新车3000公里由顺滑变为了顿挫,到35000公里松刹车哐当冲击,质保期内无论你去哪个4S店寻求售后质保,得到的答复永远是正常,是通病。既然是病为啥不给解决呢?他们不回答,其实自己想想也明白,解决需要成本,他们不想承担,厂家不让他们承认是问题。在出保前终于同意更换变速箱了,嘎嘎新的变速箱。 也许你会觉得很开心,可以换新,当时我也这么觉得,但是,但是,开心的太早了,要知道一根稻草,永远会是一根稻草,稻草永远且终究会压死骆驼,这是稻草的属性与骆驼的宿命决定的。 当新变速箱换上后,那种顺滑感无以言表,确实丝滑,感觉不到一点顿挫,且换挡声音及其小。所以双离合变速箱其实设计之初其实是丝滑无顿挫感的,很优秀的。但为啥我们会以为双离合是顿挫的呢?为啥4S店会说是通常呢?因为是质量导致,离合器质量不行,随着里程增加,会磨损,当磨损到一定程度,就会顿挫,异响变大。所以会发现,新车,或者新换的变速箱如此丝滑。 当然质量好的也有就是价钱贵,质量好的你可能60000公里无顿挫,质量差的从几百到几千公里就出来顿挫了,当然质量差也有以外,可以坚持一两万公里。 新换的变速箱坚持了6000公里出现了,顿挫,坚持了9000公里出现了离合器打滑。 至此,要自费更换了,你说这时正赶上经济形势不好,还要自费修车,自费购买一个质量差的离合器,委实接受不了。 质保期内不给维修,车主开着顿挫异响的车辆在路上行驶内心崩溃,不舒服,然后生活再苦点,那简直是花钱买了冰霜,硬敷在生活上,或者花钱买了一个定时炸弹,时间设定不祥,随时爆炸,让原本艰辛的日子,更加苦上加苦。 骆驼,应该远离稻草,远离双离合,特别是大众双离合,当然其他的也不建议。

    05-17
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    捷达 · 懂车分(口碑)

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    62人评价

    2.94

    综合

    2.80

    内饰

    2.65

    配置

    2.91

    空间

    3.31

    外观

    2.89

    舒适性

    3.11

    操控

    2.95

    动力

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