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#新车情报局近日,路特斯发布了一组Evija特别版车型官图,该车基于现款Evija车型打造,整体的外观内饰没有太大的变化,不过为了致敬车神埃尔顿·塞纳和他曾驾驶的路特斯97T车型,该车采用了特殊的涂装。动力方面,新车延续普通版车型,采用纯电动四驱系统,百公里加速不到3s,WLTP标准下续航里程为400km。
#2020北京车展#路特斯Evija赛道测试官图# 近日,我们从相关渠道获得了路特斯Evija最新的赛道测试官图,除了新的赛道测试官图以外,我们还获得了一些此前没有的新消息,新车将拥有“Range”,“City”,“Tour”,“Sport”以及“Track”五种驾驶模式,其中,“Range”和“City”模式下,功率被限制在1000Ps,并默认为后驱,以获得更长的续航里程,以及更加舒适的驾驶体验。“Tour”模式下,功率提升到1400Ps;“Sport”模式下,功率提升到1700Ps;“Track”模式下,功率提升到最大的1973Ps,三种模式都会采用四驱方式驱动,并激活扭矩矢量控制系统和DRS(可调式尾翼)系统。动力部分,路特斯Evija搭载双驱动电机组成的一套纯电四驱系统,最大功率达到1973Ps,最大扭矩1700N·m。据悉,新车将于明年开始交付给客户。
#新车情报局路特斯首款量产纯电动超跑Evija预计今年下半年正式量产,车身颜色、内饰可定制,目前首年的订单配额已被全球各路大神抢光,新车最大可输出高达2000马力、1700牛米,0-100km/h加速低于3秒,0-300km/h加速低于9秒,整备质量仅1680kg,WLTP续航里程400km,起售价2188万元。买不起,看看总可以吧!
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共2人评价
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外观
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操控
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动力
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