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氢云链
【给予消费者2000元充电补贴,合肥准备出台新能源汽车奖励政策】近日,合肥市人民政府发布了《关于印发推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策的通知》,对运营新能源汽车的单位用户,运营规模不少于100辆,且单车行驶里程达到1万公里的,对其新购置的新能源汽车给予3000元/辆的一次性运营奖励。对新购和使用新能源乘用车的个人用户,给予2000元的电费奖励,转让、过户外地的车辆不予奖励,个人用户当年不重复享受。
宋文婷的汽车手札
#全都是靓车买了奥迪纯电车还在自己付电费?开玩笑!省钱攻略来了
懂车帝视频说明书
#视频说明书奥迪Q2L e-tron 2019款 方向盘自定义按键功能讲解
20万豪华纯电小车,奥迪Q2L e-tron和宝马i3的性价比之战
2019年,德国新能源汽车销量大涨,在批准上路的360万新车中,包含了4.5万辆插电混动车型,同比增长44.2%,占比为1.3%。纯电动汽车为6.3万辆,增长75.5%,占比为1.8%。虽然基数比较小,但增长势头非常明显,而且随着特斯拉欧洲工厂落户德国柏林,和政府加大了对新能源车的补贴。在未来的几年,德国的新能源汽车都有望保持快速增长,看来率先公布禁售燃油车日期,确实给德国的汽车消费转型带去了很大的帮助。
苑叔聊车
前几天,跟大家聊了20万以内的纯电动车型推荐,那咱们今天就来聊聊在2019年上市的车型中20万以上的纯电动车型都有哪些推荐。 奥迪Q2L e-tron在今年的11月正式上市,这也是国产奥迪旗下的第一款纯电动车型,上市车型一共有两款,售价分别为22.68和23.73万元。外观方面,Q2L e-tron基于汽油版车型而来,整体样式设计上在一些细节之处还是表现出自己新能源的身份,中网造型是最为明显的区别,大部分都采用了封闭式设计。车尾部分的样式与汽油版车型几乎相同,比较明显的区别就会后包围和没有排气管的样式。奥迪Q2L e-tron的内饰也同样保持燃油版车型的样式设计,在中控台中间部分使用了带有凹凸纹理的装饰条,副驾驶位置还可以自发光,在夜晚给车内带来了更加独特的感觉。配置方面,Q2L e-tron一共有两款车型,售价分别为22.68和23.73万元,价格上相差了1.05万元,这部分差价在配置上可以换来倒车影像、电动天窗、无钥匙启动和进入。增加一万多换来这些配置也还是能够提供一定实用性的,所以如果你准备选择Q2L e-tron的话,还是来这款高配的智享型吧!动力方面,它所使用的电机最大功率为100kW,最大扭矩290牛·米,搭配39.7千瓦时的三元锂电,最大续航里程为265km。 选择纯电动车型,续航里程肯定是最为关注的,毕竟都花了20多万了,续航里程再低于500km还真是有些拿不出手。基于续航里程作为第一条件,那就来看看纯电动的唐吧!在外观上,唐的样式设计还是很好看的,并且还是一款中型SUV,在尺寸上比前面提到的Q2L e-tron要大的多。内饰方面,唐的整体样式设计很整洁,中控面板上只有一块12.8英寸多媒体触控屏,顶配和此顶配车型所使用的中控触控屏的尺寸达到了14.6英寸。虽然尺寸不太一样,但是功能上保持一致,包括导航、语音控制、车联网和OTA升级等等。从续航里程和实用角度推荐,售价27.99万元的两驱智联创享型性价比更高,配置方面,相比入门版车型它贵了2万,配置上增加前后头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全液晶仪表、座椅加热/通风以及自适应远光等,从安全性和实用性方面都有着更好的表现,所以这款车推荐值更高。动力方面,首推的这款两驱智联创享型使用的是一台180千瓦电机,最大扭矩330牛·米,匹配82.8千瓦时的三元电池组,最大续航里程可达到520km。四驱版本确实拥有更好的行驶稳定性,当然价格也会跟高一些,如果是四驱版本更为推荐售价30.99万元的四驱智联创领型。 最后推荐的车型是来自广汽新能源的Aion LX(埃安LX),埃安LX的售价24.96-34.96万元,价格范围与唐EV的重叠率相当高,也是20万以上值得考虑的纯电动SUV之一。埃安LX在外观设计上有着很高的运动感,大灯与中网连为一体式的设计很有整体感,车尾部分的倾斜角度也让它很符合自己运动的定位。内饰方面,仪表和中控屏幕采用连体的设计,再加上独特的配色给车内带来更高的档次感,连体屏的设计也是亮点,整块玻璃采用了冷弯工艺,一整块带有角度的玻璃,这在同级别当中也是少有的。多媒体系统方面它搭载了ADiGO智能物联系统3.0,这套系统支持各种语音控制、第三方软件等,随着后面的不断升级,还会支持连接手机、智能家居控制、寻找充电桩等功能。配置方面,埃安LX一共有五款车型,除了顶配车型之外, 其余四款车在配置表现上的差异都是很小的,主要区别还是在于续航里程的能力上。入门车型售价24.96万元的60版本,续航里程503km;而25.96万元的70版本续航520km;它们在配置上只差了前排无线充电;推荐的27.96万元80版本,配置表现与70版本一样,不错,续航里程直接提升到了650km,比很多汽油车型的续航里程都远。再往上就是两款四驱版本了,驱动能力的提升,多少也影响了一些续航里程,四驱车型续航为600km;配置上的差异只有顶配车型才会多一些,包括车道保持、偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车和自适应远光等等,但是它的价格也涨到了34.96万元,确实不便宜,如果你对它的驱动形式和配置更在意一些,倒是可以考虑,毕竟看看同级别,蔚来ES6入门版也要比埃安LX顶配贵一点。 关于20万以上的纯电动车型咱们就聊到这里,之所以没再往更高的价格聊,主要是因为,更贵的纯电动车就没有那么多选择,也基本可以理解为不用纠结了,从四五十万到七八十万不同价位基本可选择的也就那一两款。而在30万以内可选择的车型要多得多,很多朋友也会更为犹豫。不知道今天推荐的这三款纯电动SUV有没有您看中的,关于选车方面的事儿,如果还有问题,也欢迎给我留言。
车价情报站
近几来看国内汽车技术的发展方向,电动化的趋势似乎已经走向了不可逆的潮流,完全普及只不过是时间早晚的问题了。奥迪在今年11月推出e-tron纯电动开始是否也预示着奥迪电气化的全面开始呢? 和e-rton同时推出的Q2L e-tron作为一款在价格上更加亲民的纯电A级SUV,却仅有265Km的续航里程,看起来并不是一件诚意之作,更像是应对“双积分”政策的权宜之计。现在的纯电动车市场,随便都是400+续航里程,想买台300以下的都不好找了,难不成Q2L e-tron是想填补这个细分市场?在用户有的认知中,奥迪是一个技术实力雄厚的车企,必然能推出优秀的产品。这一次,真心希望奥迪是推出纯电动汽车是认真的,而不是来搞笑的。
车轮快讯
【奥迪Q2L e-tron正式上市,补贴后售22.68万起】11月18日,一汽奥迪Q2L e-tron在国内正式发布上市,Q2L e-tron来自MEB电动车平台,采用了来自宁德时代的三元锂电池组,在NEDC工况下续航里程为265km。本次发布2款车型,综合补贴后售价为22.68-23.73万元。这款车的外观与燃油版的Q2L保持一致,只是中网格栅采用了封闭式的设计,来彰显新能源车型的身份,尾部印有e-tron的标识。在车身尺寸方面也与燃油版一致,长宽高分别为4237*1785*1548mm,轴距为2628mm。在内饰上也没有过多的变化,新车配备了虚拟座舱(全液晶仪表)、真皮多功能方向盘、自动空调、自适应巡航、胎压监测、电动座椅调节等配置,后排还支持4/2/4比例放倒。动力方面,奥迪Q2L e-tron搭载一台最大功率为136Ps,最大扭矩为290N·m的永磁同步电机,0-100km/h的加速时间为10.2s。采用宁德时代的三元锂离子电池组,NEDC综合工况下的续航里程为265km。
近几来看国内汽车技术的发展方向,电动化的趋势似乎已经走向了不可逆的潮流,完全普及只不过是时间早晚的问题了。奥迪在今年11月推出e-tron纯电动开始是否也预示着奥迪电气化的全面开始呢? 和e-rton同时推出的Q2L e-tron作为一款在价格上更加亲民的纯电A级SUV,却仅有265Km的续航里程,看起来并不是一件诚意之作,更像是应对“双积分”政策的权宜之计。现在的纯电动车市场,随便都是400+续航里程,想买台300以下的都不好找了,难不成Q2L e-tron是想填补这个细分市场?在用户有的认知中,奥迪是一个技术实力雄厚的车企,必然能推出优秀的产品。这一次,真心希望奥迪是推出纯电动汽车是认真的,而不是来搞笑的。 对此你怎么看呢?欢迎在评论区留言点评。
#视频说明书奥迪Q2L e-tron 2019款 车门解锁个数设置讲解
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#视频说明书奥迪Q2L e-tron 2019款 车门解锁方式讲解
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车东西
20多万就能买奥迪纯电SUV!外形酷配置高,还有L2级自动驾驶,是续航有点短。
综合
3.88
内饰
3.48
配置
3.16
空间
4.12
外观
舒适性
3.80
操控
3.43
动力
# 懂车帝众测
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7055万阅读
# 人人写点评
3049人参与
9400万阅读
这是月薪三千七就能开的车
65评论
5点赞
出22款,白色,一万七千公里,
15评论
2点赞
奥迪Q2L e-tron这个车怎么样,续航265,准备入手一台
19评论
4点赞
这车前挡玻璃竟然有电加热丝!
17评论
6点赞
昨晚九点半开始充电到今天上午九点半,十二小时只充到这个状态,什么原因有人能解惑一下吗?
13评论
3点赞
奥迪Q2L e-tron 有远程开启空调的功能么?最近想给媳妇搞辆车代步。id3和q2l这2个纯电的2选1
12回答
深圳22款一手出
12评论
续航再创新低
8点赞
有Q2L e-tron车友群吗?请拉我一下,想现在订车。
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悬赏300金币
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了8000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是奥迪Q2L e-tron 2019款纯电智享型,主要在长沙行驶。 在室外温度是13℃的情况下,可以跑124公里。百公里耗电量15.6KWh。 元旦回岳母娘家,路程123km,续航223用了0.0,记录真实续航。全程设定lim100码,高速D2动能回收,开日行灯,玻璃有雾气开除雾(除雾后就关),音乐也没停,全程100码匀速跑,能耗在15.6上下。室外气温13°,然后越往岳母娘家开,气温越低,到家就是9°了。开了123.4km,续航还剩101,开车前续航是223。可以说奥迪的续航还是比较实在的,完全没虚。
24评论
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