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    唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版,可谓提前抢占先机,也方便消费者们趁着车展了解新车,那么对于消费者而言,到底哪一款更适合自己呢? 版本选择多元化,标配多项高价值配置 在具体看每个版本之前,我们先总体了解一下新车概况,这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后,比亚迪唐又一次推出荣耀版,此次覆盖了EV版和DM-p版,战神版也推出了2024款,售价区间为21.98-26.98万元,一次性为消费者提供了丰富的选择。 此次新车的核心亮点在于,全系标配多项高价值配置,包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等,因此即便消费者选择入门版,在出行品质上依然不打折。 其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联,再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能,能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况,智能调节阻尼,从而更好的兼顾舒适性和操控性,因此途径颠簸路况时,底盘系统能够有效过滤颠簸,进一步保障驾乘舒适性,而加速、过弯时,底盘系统又能表现出足够的韧性,有效抑制侧倾等情况,令操控稳定性更出色。 除此之外,每个版本又有哪些配置亮点呢?接下来我们就逐一看看。 唐EV荣耀版 600KM尊享型 官方售价:21.98万元 这一版本的最大优势在于价格,属于全系最低价格,当然并不意味着配置打折。动力方面,这一版本搭载最大功率168kW的前电机,以及90.3kWh的刀片电池,CLTC纯电续航里程为600km,这个动力性能和续航表现,应对长距离出行也没有问题,对于续航焦虑也比较友好,还支持快充、移动电站,功能上都很实用。 在配置方面,这一版本搭载了多项智驾辅助功能,包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。 座椅布局采用2+3+2的方式,配备的是真皮座椅,其中前排座椅支持电动调节、加热与通风,还包括腰部支撑电动调节,以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等,因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能,再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等,能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。 在此基础上,第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏,第三排拥有出风口,二三排乘坐舒适性也没有被忽视。 所以这一版本在配置上,就已经拥有了可圈可点的优势,在舒适性、档次感上都没有逊色,可推荐性很强。 唐EV荣耀版 730KM尊享型 官方售价:23.98万元 这一版本贵了2万元,从命名就能够看出续航更长,搭载的电池容量升级为108.8kWh,CLTC纯电续航里程升级为730km,前电机的最大功率也升级为180kW,因此续航更长、性能更强。 此外,这一版本在配置上也有所升级,新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等,整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者,选择这一版本更合适。 唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型 官方售价:26.98万元 这一版本新增了最大功率200kW的后电机,因此动力性能显著增强,4.4秒就能实现加速破百,CLTC纯电续航里程为635km,应对出行需求也足够。 在配置方面,这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是,这一版本采用2+2+2的6座布局,座椅升级为NAPPA真皮座椅,前排与第二排座椅均支持按摩功能,其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能,所以第二排的乘坐体验更加高级,属于名副其实的顶配版。 唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型 官方售价:22.98万元 接下来为唐DM-p荣耀版,搭载的是1.5T插电混动系统,其中发动机的最大功率为102kW,再加上最大功率160kW、200kW的前后电机,支持215km的纯电续航,亏电油耗低至6.5L/100km,4.3秒就能完成加速破百。 配置方面,这一版本搭载了多项智驾辅助功能,包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等,在智驾功能上相当全面。 座椅采用2+3+2的布局方式,前排座椅支持加热、通风与电动调节,主驾座椅支持迎宾功能,再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置,能够保证每一排的驾乘舒适性。 唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型 官方售价:24.98万元 这一版本针对配置升级,新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等,前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅,前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等,主驾座椅新增记忆功能,整体档次感更加出色。 唐D

    唐EV,DMi荣耀版图唐EV,DMi荣耀版图
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