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    2019-11-13
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    2019-11-06回复
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    2019-10-26回复

    【国产轿车都有哪些进步?】 从2009年跃居成为全球汽车产销第一大国之后,我们已经连续十年蝉联全球第一。 十年,自主品牌似乎摆托了廉价、低质的标签,品牌不断向上突破,接连跨过10万、15万、20万的门槛,销量从2009年的457.7万辆增长到2018年的998万辆。这一串串的数据看似光鲜,却难掩轿车的尴尬。 十年前,自主品牌轿车通过模仿成熟车型的外观,逆向研发别人的三大件,以高性价比的产品力打开市场。 十年后,一些自主品牌轿车似乎还在走曾经的老路,核心三大件仍然没有多少建树,虽然涌现出了像帝豪这种月均销量过2万的车型,但整体表现仍旧不好。 十年,自主品牌轿车销量从2009年的221.73万辆增长到2018年的239.9万辆,仅增长了8%,而同期自主品牌整体销量增长了118%。销量的停滞不前,让自主品牌轿车的从十年前的29.67%下降到如今的20.8%。 当然,很多国产品牌通过SUV突围,把精力都放在SUV上,是造成轿车销量停滞不前的原因之一。 但除此之外,在过去的十年,我们的国产轿车进步还是很大的,比如说在产品档次、产品质量、原创能力和研发能力上都提升很大,智能车载系统更是走在了前面,车内配置上也相当丰富。而还需继续努力的,则是在三大件上,比如说发动机有进步,但仍有差距;变速箱研发落后,大部分靠外购;以及在底盘和调校上仍有差距。 十年前,我们通过模仿成熟车型的外观,逆向研发别人的三大件,以高性价比的产品力打开市场。十年后,我们欣喜的看到很多自主品牌轿车在设计、品质、研发等方面取得了长足进步。但仍有部分自主品牌还在走曾经的老路,核心三大件仍然没有多少建树。大浪淘沙,那些不思进取只会走捷径车企或将在这一轮的车市洗牌中被淘汰出局。

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    2019-10-25回复
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    2019-10-21回复
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    2019-10-19回复
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    2019-10-19回复
    日前,比亚图1日前,比亚图1
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    2019-09-29回复
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    2019-09-27回复
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    2019-09-25回复
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    2019-09-20回复
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    2019-09-17回复
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    2019-09-07回复
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    2019-09-06回复
    【五号60秒6731977991951220749视频【五号60秒6731977991951220749视频
    2019-09-02
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    2019-08-31回复
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    2019-08-23回复
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    2019-08-22回复
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    2019-08-18回复
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    2019-08-18回复
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    2019-08-15
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    2019-08-13回复
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    2019-08-09回复
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    2019-08-08回复
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    2019-08-07回复
    搭载1.5L+图搭载1.5L+图
    2019-08-06回复
    谁家的雅迪图1谁家的雅迪图1
    谁家的雅迪图2谁家的雅迪图2
    2019-08-04回复
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    2019-08-02回复
    提到比亚迪6717507781512921096视频提到比亚迪6717507781512921096视频
    2019-08-01回复
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