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#用车心得再评传祺M6!购车心路+4000里程全体验!还有超实用配件安利! 车开2000公里的时候,写过一篇总结,因为新车到手,逐渐了解车况,也遇到几个小毛病,不吐不快,一篇总结下来,感觉只是挑了新车的毛病,车的优点、驾乘的体验基本没说。实在是有失...查看全文
#懂车帝众测五一跑了大概两千多公里,高速,山路,市区5/3/2。综合油耗7.9升,自己大概算了算7毛多(多数都是5人)油耗可以接受回来之后做了首保,油耗估计还会降一点。 也发现了一个问题,就是变速箱逻辑,山路稍微有点坡要是加速的话,不升档3档到3500转以上才会升,感觉比较笨拙。只要是山路就感觉比较笨,升档特别慢 ,不灵活。 之后在市区也试了试,红绿灯加速还是升档慢(注和驾驶模式无关三种都换着试了一样)回来之后开了大众凌渡(1.4T)人家那变速箱就不一样 聪明 该升档升档,很跟脚。 总的来说就是变速箱逻辑和调教问题。当然对于不在乎这些的人来说,这都无所谓,反正我就觉得挺难受的,不跟脚。 高速那是没的说,开着挺舒服很稳没敢开太快最快就是150一点不飘。
#懂车帝众测🚘汽车介绍 广汽传祺m6pro21款AT版本,属于紧凑型mpv车,排气量是1.5T带涡轮增压。购于2022年4月21日。目前总里程一万五千多公里,最近4000公里累计里程是百公里8.4个油耗。 🚘汽车日常出行: 每天早晨6点30分准时排队从六里桥盘桥而下,加入北京西三环环路早高峰大堵车行列,早晨我送大孩子到西学院路全程16公里,约30分钟到平均时速35迈,节能模式和校准模式交叉使用。里程表显示百公里油耗7.2。 🚘节能油耗小总结: 我每次出地库都是使用红色的运动模式,在一层转弯处有一扇防尘门,半路坡起虽然节能模式和标准模式但是明显介入慢,有小马拉大车的感觉,红色运动模式就不同了提速快。 开始到主路时我都打开手机导航,因为导航里有信号灯的智能预测,我一看显示绿灯还有五秒如果车有一定距离我都不在加油了,避免信号灯下的急刹费油,起步时永远是佛系慢给油逐步提速。因为猛给油这六子车速度也真上不去。 我是习惯性看转速表,M6是带涡轮增压的,一般65迈时转速表已经近2000转,我都会微微再深一点脚,把速度提到70迈,这时涡轮增压介入后转速表一下子到了1700转,速度够了也省油耗。 三种模式的交替使用,缓慢路段行驶我都是用ECO模式,和等待长信号灯时我是挂N挡(因为我打开了自动助刹),拥堵路段转为顺畅路段时我都是转换蓝色标准模式。遇见低速过高坡或者坡起我都是用红色运动模式。 我从购车来一直加国油不加私油,到了外省小城市时加国油95号。在北京我都是加92的油,一个月或者半个月加一回95的油。当95的油有优惠券时譬如300减16时,基本跟92油一个价了实测95号油比92耐开,前提是有优惠价时是可以的,没有优惠券时92的比95省钱💰。 汽车的油耗每个人跟每个人都不同,它是由车性能和路况以及每个驾驶员驾驶习惯决定,所以没有一个车的绝对论只能相对来说。以上也是我日常油耗的分享,只是代表我个人日常油耗,欢迎大家讨论交流相互学习。
3.66
“良好”
共324人评价
12万-18万MPV总榜
NO.5
超过58%的同价位车系
3.66
综合
3.67
内饰
3.44
配置
4.02
空间
3.97
外观
3.54
舒适性
3.49
操控
3.53
动力
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