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    456条内容

    2020-08-10
    2020-08-10
    今天要提车图今天要提车图
    2020-07-30
    2020-07-27
    很多朋友私图1很多朋友私图1
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    2020-07-23
    2020-07-22
    2020-07-18

    试驾全程路程不长,过程大约是半小时不到,来回估摸着应该在10公里以内。 【动力和变速箱方面】 在靠近科技城路段没什么车,地板油了一下,推背感还凑合,毕竟数据摆在那儿,从感官上看,应该是可以达到六秒多的零百都,急加速的变速箱反应还行,顿挫还是很明显,不过地板油应该没有哪个燃油车不顿挫的。 当然了,如果开惯了特斯拉蔚来小鹏之类的电动车的话,肯定就不会觉得这个车的推背感很强烈了,毕竟电动车的加速感和加速段的平顺性不是燃油车可以比的。 正常速度的时候换挡速度很快,当然是可以感觉得到换挡的,但是的确很平顺,除了起步阶段有些许顿挫以外,其他基本感觉不到任何顿挫,不过起步有时候启停点火的时候车有点窜,其他都没有任何问题,80公里的时速就可以升到10档。 总的来说福特这个10at变速箱还是可以的,只不过在调教方面还是要再接再厉。 【底盘方面】 底盘表现还可以,调教很柔软,典型的美式大船多感觉,但是开着悠哉悠哉倒是很舒畅,毕竟车也很重,所以底盘还是很有质感的。 高架上过那种大弯信心不太足,支撑力不太好,毕竟还是悬架太软,不过对于这种中大型SUV只要乘坐感舒适,空气悬架好低调节,上下车自动降低,既高级又有仪式感,还要啥自行车。 【四驱系统和刹车】 林肯的四驱系统一直评价都不太高,也没有机会去专门的越野场地以及脱困设备上试驾,只是试驾的时候刚刚下完一场大雨,在相对湿滑的路面上平凡的地板油,倒是没有感觉到有轮胎打滑,对于这种城市SUV来说,是不是就够了? 而刹车没有注意观察,只是驾驶的时候的确很有信心,就算一脚地板油踩到150码,啥车踩的也很有信心,只不过车身姿态不是特别好,在车里也能明显感觉到汽车点头,要知道我还并不是地板杀。 【对于林肯引以为傲的NVH】 有一说一,隔音效果真的还不错,但还是有待提高,高架上90公里左右巡航,基本是除了胎噪以外基本可以隔绝一切噪音,但是这个胎噪的确是比较明显。 另外就是在加速的过程中发动机的声音还是很明显的,可能是故意为之。 总的来说这车还是好车,配置和用料上除了我上面挑的几个毛病以外几乎无可挑剔,外观也很大气,的确很适合家用。 但是毕竟林肯的品牌辨识度不高,大路上的能见度也不高,毕竟咱们中国人是爱面子的人,品牌效应可能是远远大于多那么几个配置的优势的。 虽然抛开品牌因素的话,这个51-76万的定价不算高,毕竟这可能是在这个价格区间唯一能买到的3.0T的豪华品牌的SUV了,但林肯毕竟是林肯,不是BBA。我相信更多人还是在这个价格区间还是会宁愿选择2.0T的BBA。 如果在这个价格上可以让利15-20个点,那自然是很有竞争力了,不过从林肯的调性来看,降价的空间不一定会很大,毕竟冒险家从三月份上市到现在也就一两万的优惠,领航员到现在为止一分钱的优惠都没有呢! 最后,祝愿各位爱车之人都能买到自己心仪的车!

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    2020-07-11

    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

    试驾林肯飞图1试驾林肯飞图1
    试驾林肯飞图2试驾林肯飞图2
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    2020-07-11
    2020-06-30
    带你回来了图带你回来了图
    2020-06-30
    2020-06-28
    2020-06-27
    2020-06-27
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    2020-06-20
    2020-06-18
    郁闷郁闷,图1郁闷郁闷,图1
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    2020-06-16
    2020-06-09
    2020-05-30
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    2020-05-29
    飞行家(进图1飞行家(进图1
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    飞行家(进图3飞行家(进图3
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    2020-05-27
    林肯这是要图林肯这是要图
    2020-05-18
    林肯这是要图林肯这是要图
    2020-05-18
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    刚入手,尊图1刚入手,尊图1
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    2020-05-16
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    2020-05-14
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    飞行家(进口) · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

    -

    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    飞行家(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。 优点: 1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。 2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。 3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。 4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。 缺点 1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。 2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。 3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。 4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。 5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。

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    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

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