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    2019-05-29回复
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    2019-05-14回复
    【马达·好图1【马达·好图1
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    2019-05-11回复
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    2019-05-07回复
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    2019-05-05回复
    在豪华品牌图1在豪华品牌图1
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    2019-04-11回复

    #这车惊艳到我了【海外新车】就算未来要国产林肯“小领航员”,就一定能好卖吗? 2018洛杉矶车展,林肯家族一款全新SUV飞行家正式发布,届时与林肯SUV家族的领航员、航海家,海陆空集结完毕。全新飞行家定位于中大型SUV,车长超5米,未来将要面对的竞品为奥迪Q7、宝马X5等。其实早在2003年第一代飞行家就已经发布,只是当时没有进入中国市场,大家对他并不熟知,而这次全新一代飞行家即将飞向国内市场,并且有望2019年进行国产。 新车前脸部分并不像林肯家族旗舰车型领航员或者大陆那样方正端庄,而是像它的名字一样采用了更加自由的线条勾勒,进气格栅依旧延续由林肯车标装饰的造型,尾部采用和老大哥领航员相似的设计,更加平直的造型和家族贯穿式尾灯。 内饰也采用和领航员一脉相承的豪华游艇设计,极为简洁的中控台,硕大的立式中控屏幕,悬浮式的地台,钢琴键式的换挡机构,整体看上去很有高级感,金属饰板和大面积的真皮很提升档次,林肯车从来不用过多的担心用料问题。 新车动力预计将提供3.0T汽油和3.0T插电混动+10AT的两款动力总成,没有采用2.0T算是给国内消费者的一点安慰。 在未来全新林肯飞行家也一定会受到那些追求极致个性的消费者的喜爱,而且买林肯的用户绝对都是不是一般人,因为他们能够为了更具逼格的设计,而不在乎林肯车型保值率低和后期保养贵的问题。而且对于这种小众豪华品牌的车型来说,价格只有足够诱人,那才能有机会和BBA展开竞争,所以未来能够国产的话也将一定程度拉低价格。大家看好飞行家的未来表现吗?

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    2019-03-26回复
    林肯还能再图1林肯还能再图1
    林肯还能再图2林肯还能再图2
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    2019-01-28回复
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    飞行家(进口) · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

    圈子热议

    飞行家(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。 优点: 1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。 2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。 3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。 4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。 缺点 1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。 2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。 3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。 4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。 5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。

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    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

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